你上次用滴滴打車(chē)是什么時(shí)候？
數(shù)據(jù)指出，2024 年第四季度，滴滴在中國(guó)的訂單量為 32.5 億單，同比增長(zhǎng) 10.8%；2024 年全年，其中國(guó)出行總訂單量為 123.92 億單，較 2023 年增長(zhǎng) 14.6%。
2024 年滴滴營(yíng)收 2068 億
3 月 18 日，滴滴公布了自己的 2024 年第四季度業(yè)績(jī)及全年業(yè)績(jī)。
數(shù)據(jù)指出，2024 年第四季度，滴滴實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 529 億元，同比增長(zhǎng) 7.1%。經(jīng)調(diào)整 EBITA 為 3.22 億元，公司已成功實(shí)現(xiàn) " 扭虧為盈 " 的目標(biāo)，將 2023 年虧損 12.75 億元的陰霾一掃而空。
倘若我們將目光放在 2024 年全年，就會(huì)發(fā)現(xiàn)。
此時(shí)的滴滴實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 2068 億元，同比增長(zhǎng) 7.5%；經(jīng)調(diào)整 EBITA 為 43.27 億元，和 2023 年虧損 21.63 億元的成績(jī)相比，其同樣實(shí)現(xiàn)了 " 扭虧為盈 " 的目標(biāo)，為過(guò)去的一年畫(huà)上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。
在業(yè)務(wù)細(xì)則層面。
滴滴的中國(guó)出行業(yè)務(wù)板塊，如網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)等均穩(wěn)中向好。2024 年第四季度，其中國(guó)出行訂單量為 32.5 億單，同比增長(zhǎng) 10.8%；2024 年全年，其中國(guó)出行總訂單量為 123.92 億單，較 2023 年增長(zhǎng) 14.6%。中國(guó)出行板塊 GTV 為 3014 億元，同比增長(zhǎng) 11.3%。
另在國(guó)際業(yè)務(wù)板塊，2024 年第四季度，滴滴的國(guó)際業(yè)務(wù)訂單量為 10.16 億單，同比增長(zhǎng) 29.8%；2024 年全年，滴滴的國(guó)際業(yè)務(wù)訂單量為 36.13 億單，較 2023 年增長(zhǎng) 35.8%。國(guó)際業(yè)務(wù)板塊總交易額為 913 億元，較 2023 年增長(zhǎng) 34.8%。
在 2024 年全年，滴滴核心平臺(tái)交易量為 160.05 億單，同比增長(zhǎng) 18.8%；滴滴核心平臺(tái) GTV 則為 3927 億元，同 2023 年相比增長(zhǎng) 16.2%。
另截止到 2024 年 12 月 31 日，滴滴的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物、理財(cái)投資余額合計(jì)為 536 億元。
滴滴創(chuàng)始人、CEO 程維表示：得益于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好，以及公司產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和運(yùn)營(yíng)效率持續(xù)提升，我們?cè)诘谒募径葘?shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)的穩(wěn)定增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)城際大巴、市內(nèi)小巴、攜寵、包車(chē)等多元化出行服務(wù)快速發(fā)展。國(guó)際業(yè)務(wù)堅(jiān)持 " 服務(wù)本地 "，連續(xù) 4 個(gè)季度保持高增長(zhǎng)。
讓滴滴扭虧為盈的關(guān)鍵是什么
在國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)板塊，滴滴曾通過(guò)開(kāi)通站點(diǎn)巴士、城際拼車(chē)、寵物出行等服務(wù)實(shí)現(xiàn)了用戶細(xì)分需求的專項(xiàng)覆蓋，有效維護(hù)了國(guó)內(nèi)用戶的使用黏性。
在國(guó)外業(yè)務(wù)板塊，滴滴則針對(duì)不同地區(qū)的市場(chǎng)特性制定了不同的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃。
以墨西哥為例，DiDi Global 為提振運(yùn)力水平，在啟用 " 搶單經(jīng)營(yíng)體系 " 的同時(shí)允許司乘雙方進(jìn)行價(jià)格協(xié)商。而這種做法產(chǎn)生的直接影響之一，就是在墨西哥市場(chǎng)吸引了大量司機(jī)入駐平臺(tái)，有效提振了滴滴在當(dāng)?shù)亟煌ǜ叻迤诘倪\(yùn)力水平。
在信心層面。
其四季度財(cái)報(bào)則指出，滴滴在 2023 年 11 月所透露的 "2 年內(nèi)不超過(guò) 10 億美元 " 股票回購(gòu)計(jì)劃執(zhí)行進(jìn)度已超過(guò) 50%。
截止到 2025 年 2 月 28 日，滴滴方面已根據(jù)該計(jì)劃回購(gòu)了約 1.976 億 ADS，價(jià)值約為 8.5 億美元。而當(dāng)時(shí)間來(lái)到 2025 年 3 月，公司董事會(huì)則再次授權(quán)了新一輪股票回購(gòu)計(jì)劃，將時(shí)間、金額上限分別定為了 "24 個(gè)月 " 和 "20 億美元 "，進(jìn)一步提振了相關(guān)人士對(duì)滴滴本體的經(jīng)營(yíng)、財(cái)務(wù)策略信心。
將視線放回到公司的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)上。
我們就會(huì)看到滴滴在 2024 年的收入成本為 1629 億元，同比增長(zhǎng) 3.7%；全年?duì)I收為 2068 億元，較 2023 年同期增長(zhǎng) 7.5%。總體呈營(yíng)收增速大于收入成本增速的向好趨勢(shì)，佐證了公司毛利率曲線的穩(wěn)定。
即在過(guò)去的一年內(nèi)，滴滴在國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)層面以 " 求穩(wěn) " 為主要經(jīng)營(yíng)方向，并通過(guò)布局細(xì)分場(chǎng)景服務(wù)的方式讓公司初步擺脫了對(duì)單一盈利模塊的路徑依賴；國(guó)際業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)格則稍顯 " 激進(jìn) "，畢竟相關(guān)團(tuán)隊(duì)的主線任務(wù)是 " 求增量 " 用以扎根市場(chǎng)。
最終在為公司主體建立 " 國(guó)內(nèi) + 國(guó)外 " 雙軌盈利曲線的同時(shí)展開(kāi) " 針對(duì)性運(yùn)營(yíng) "，幫助滴滴在 2024 年找到了扭虧為盈的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
2025 年滴滴有哪些新動(dòng)作
談及未來(lái)的發(fā)展方向，滴滴創(chuàng)始人、CEO 程維則表示：" 進(jìn)入 2025 年，我們?cè)诶^續(xù)深耕主業(yè)同時(shí)，堅(jiān)持‘負(fù)責(zé)任的創(chuàng)新’，推動(dòng)自動(dòng)駕駛發(fā)展和 AI 應(yīng)用，為乘客、司機(jī)和生態(tài)伙伴帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。" 程維表示。
那么市面上有沒(méi)有什么消息符合程維口中的發(fā)展藍(lán)圖呢？
當(dāng)然有。
據(jù)彭 · 博 · 社報(bào)道，滴滴正在為自動(dòng)駕駛技術(shù)尋求新一輪融資，待融資順利完成，其部門(mén)估值也將接近 50 億美元。另有知情人士表示，滴滴的自動(dòng)駕駛部門(mén)正和北京基金等潛在投資者互動(dòng)，欲籌集數(shù)億美元推進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)及自動(dòng)駕駛出租車(chē)的量產(chǎn)計(jì)劃。
在 2024 年 10 月，曾有媒體報(bào)道稱滴滴自動(dòng)駕駛公司完成了 2.98 億美元的 C 輪融資，且廣汽集團(tuán)在本輪融資中扮演了 " 領(lǐng)投者 " 的角色。據(jù)悉，上述融資計(jì)劃所籌集的資金，將用于自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)與首款 Robotaxi 量產(chǎn)車(chē)型的落地。
時(shí)間來(lái)到 2025 年 3 月 18 日。
廣汽集團(tuán)在 " 星靈智行行動(dòng)計(jì)劃 " 中將加入智能駕駛行業(yè)第一陣營(yíng)定為了自己的戰(zhàn)略目標(biāo)，并就就此規(guī)劃了未來(lái)的技術(shù)研發(fā)、商業(yè)落地路徑。
在此期間，埃安身為廣汽旗下的新能源汽車(chē)品牌也計(jì)劃在 2025 年內(nèi)交付其和滴滴合作的 L4 無(wú)人駕駛前裝量產(chǎn)車(chē)型，用以在 AI 時(shí)代為雙方拓展業(yè)務(wù)生態(tài)，找到新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。
將這些信息和程維此前的發(fā)言聯(lián)系起來(lái)，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn) " 自動(dòng)駕駛 " 概念在滴滴內(nèi)部的戰(zhàn)略地位極高，倘若其相關(guān)計(jì)劃均能在預(yù)期時(shí)間內(nèi)得以實(shí)現(xiàn)，那么在 2025 年末 -2026 年初滴滴也將順利入駐藍(lán)海賽道，找到嶄新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。
身為看客，我們目前能做的也只有拭目以待。
且看滴滴能否在接下來(lái)的技術(shù)賽跑中取得優(yōu)勢(shì)，讓財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)在扭虧為盈后步步高升。
來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)那些事
