7 月 10 日，廣州獨角獸如祺出行（09680.HK）登陸港交所。
據公開資料顯示，如祺出行上市前的股東包括廣汽、廣汽工業、Tencent Mobility、小馬智行、SPARX Group 等。本次 IPO，如祺出行還引入廣汽工業、小馬智行、WeRide（文遠知行）及 Voyager（滴滴自動駕駛）作為其基石投資者。
如祺出行此次 IPO，在全球發售了 3000.48 萬股股份，公開發售占約 6.01%，國際發售占 93.99%，全球發售凈籌約 9.692 億港元。
廣汽集團董事長曾慶洪（右）、如祺出行首席執行官蔣華（左）為如祺出行在香港掛牌上市敲鑼
據招股書顯示，2021 年、2022 年及 2023 年，如祺出行總收入分別為 10.14 億元、13.68 億元及 21.61 億元，年復合增長率為 46%。
自 2019 年成立以來，如祺出行先后完成了三輪融資。2023 年 6 月，如祺出行完成 IPO 前最后一輪融資，融資金額為 8.42 億元，估值達到 53.6 億元。
如祺出行的業務包括出行服務、技術服務、以及為司機及運力加盟商提供全套支持的車隊銷售及維修。2021 年，如祺出行正式開始 Robotaxi（無人駕駛網約車）的開發和商業化。截至 2023 年 12 月 31 日，公司的 Robotaxi 服務已經運營累計 20,080 小時，覆蓋 545 個站點，且自有的 Robotaxi 車輛均配備 L4 級自動駕駛技術。
如祺出行在招股書中公開表示，此次募集資金約有 40% 將用于自動駕駛及 Robotaxi 運營服務的研發活動，是占比最大的資金用途。
不過，其 Robotaxi 業務的商業化仍在初始階段。預計 2026 年 Robotaxi 的單公里成本將低于有人駕駛網約車服務，屆時 Robotaxi 將逐步開始普及。
4 月 8 日，特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克宣布將于 8 月 8 日正式推出 FSD+Robotaxi，隨后特斯拉市值一夜之間暴漲 257 億美元（約合 1860 億人民幣），Robotaxi 再次成為全球市場熱點。業內觀點認為，Robotaxi 的推出將有望加強特斯拉完全自動駕駛（FSD）的商業變現能力，反哺 FSD 規模化的路測數據。
國內的 Robotaxi 進程也在加速。在剛過去的 2024 世界人工智能大會上，小馬易行科技、百度智行科技、賽可智能科技等企業首次獲得了上海市無駕駛人智能網聯汽車示范應用許可，可以在浦東部分路段開展無人駕駛出租車運營。小馬智行科技還表示，上海市民可以通過其旗下 APP 預約乘坐 Robotaxi，覆蓋浦東 205 公里的路線。
而如祺出行于 2022 年與小馬智行、文遠知行達成戰略合作共同探索 Robotaxi 商業化運營，先后接入包括小馬智行、廣汽研究院等多家機構的 Robotaxi 車隊進行示范商業運營，并就自動駕駛領域的研發計劃與小馬智行及廣汽研究院展開合作，進一步打造人工智能數據及模型解決方案，專注于為自動駕駛行業提供涵蓋數據采集、數據標注、數據管理及模型訓練的一站式解決方案。
更早之前，國家發展改革委等五部門于 6 月 24 日印發通知，要求穩步推進自動駕駛商業化落地運營，打造高階智能駕駛新場景。目前全國已有 50 多個城市發布自動駕駛試點示范政策，北京、深圳、廣州、重慶、武漢等地在行業標準、監管體系、事故處理、商業探索等方面形成了較為成熟的運行機制。
如祺出行 CEO 蔣華曾在采訪中表示，" 對出行行業而言，Robotaxi 的商業化落地是拐點。"
來源：36氪
