來源：驅動之家
據多家媒體報道，華晨中國考慮出售其合資公司華晨寶馬 25% 股權。
對此，有媒體向寶馬汽車進行了求證，而寶馬官方表示：" 華晨中國是一個獨立的法人實體，我們不便對此發表評論。"
從此前的報道來看，有知情人士透露，目前，包括一汽集團等多家中國車企已參與有關華晨寶馬股權的初步談判，目前談判正在進行中，尚未做出最終決定。
據了解，2015-2019 年間，剔除華晨寶馬利潤分成后，華晨汽車累計虧損 34.84 億元。
2018 年華晨寶馬成立 15 周年，兩家宣布將延長華晨寶馬的合資協議至 2040 年；
同年 10 月份華晨中國發布公告稱，將向寶馬出售華晨寶馬 25% 的股權。
2020 年 11 月 20 日，沈陽市中級人民法院裁定受理債權人對華晨集團重整申請，這家車企正式進入破產重整程序。
但是，本次重整只涉及集團本部自主品牌板塊，不涉及集團旗下上市公司及與寶馬等合資公司。
2022 年 2 月，寶馬集團增持華晨寶馬股份正式生效，現寶馬集團現持有華晨寶馬 75% 的股份，華晨中國汽車控股有限公司（CBA）則持有 25%。
隨后，華晨寶馬（BBA）正式全面納入 BMW AG 的集團財務報表。
對于寶馬來說，中國仍然是迄今為止最重要的單一市場，2023 年，寶馬在國內共售出 82.4932 萬輛汽車。
沈陽基地也是寶馬集團全球最大規模的生產基地和最重要的新能源汽車中心之一，因此，此次股權出售并不會對寶馬在國內市場的發展有太大的影響。
