英偉達正將自己定位為無人駕駛技術(shù)研發(fā)的主要參與者。這家芯片制造商給了那些尋求擴大產(chǎn)品研發(fā)力度的汽車制造商提供了廣泛的硬軟件產(chǎn)品，讓幾乎我們每個消費者都能從中受益。今天，英偉達宣布了另一個將利用其優(yōu)勢的合作伙伴。
英偉達在本周二宣布，它將把英偉達的駕駛平臺借給沃爾沃卡車公司，用于無人駕駛卡車的研發(fā)。雖然英偉達與其他合作伙伴的研發(fā)方向可能更加側(cè)重于乘用車領(lǐng)域，但與沃爾沃的合作是為了實現(xiàn)無人駕駛技術(shù)在其它領(lǐng)域的應用，其中包括物流、建筑、公共交通甚至垃圾回收等。
為了更好地合作，沃爾沃卡車公司和英偉達的工程團隊將共享在硅谷和沃爾沃在瑞典哥德堡的場地。團隊將依賴 AGX Pegasus 平臺處理車輛內(nèi)部數(shù)據(jù)的計算，而驅(qū)動軟件將負責處理傳感器數(shù)據(jù)和規(guī)劃路徑。另外，該小組還將利用 Nvidia 的驅(qū)動模擬平臺進行測試。
" 自動化是沃爾沃集團的一個關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，" 沃爾沃集團首席技術(shù)官 LarsStenkvist 在一份聲明中說道，" 通過這種合作關(guān)系，我們將進一步加快發(fā)展速度，進一步強化我們在自動化領(lǐng)域的技術(shù)積累，以滿足不同細分市場的客戶。"
英偉達打算將其系統(tǒng)盡可能多地應用于視聽生態(tài)系統(tǒng)從開發(fā)到部署的各個部分。它正在與德國認證機構(gòu) TVSD 合作，為自動駕駛系統(tǒng)擬定一套類似于 AVS 的駕駛執(zhí)照的測試標準，這一標準將在星座平臺上完成。另外，英偉達的系統(tǒng)也在戴姆勒的無人駕駛汽車上面得到過應用。
【來源：IT之家】
