AI是捧上“神壇”的嗎？至少在2018年，它具有溢出帶動(dòng)性很強(qiáng)的“頭雁”效應(yīng)。這一年，隨著AI技術(shù)不斷地滲透到各垂直行業(yè)中，AI行業(yè)泡沫漸破，商用元年顯然已至。
運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)的“永動(dòng)機(jī)”
從“人工”到“智能”，各行各業(yè)都在翹首以盼，早日安上這樣一個(gè)“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”，電信業(yè)也不例外。如何達(dá)到網(wǎng)絡(luò)智能化，是AI時(shí)代下，運(yùn)營(yíng)商急迫尋求的答案。
如今，移動(dòng)、高速、泛在的運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要更加智能和運(yùn)維應(yīng)用的智能升級(jí)。2018年中國(guó)移動(dòng)合作伙伴大會(huì)上，尚冰董事長(zhǎng)表示，運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)部署要向全云化、軟件化和智能化演進(jìn)，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)要向智能化轉(zhuǎn)型。在這個(gè)合作共贏的智能時(shí)代，運(yùn)用AI、大數(shù)據(jù)等技術(shù)使能5G時(shí)代網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化運(yùn)維運(yùn)營(yíng)必然將是未來(lái)設(shè)備商與運(yùn)營(yíng)商一起共同探索的方向。
今年，三大運(yùn)營(yíng)商早已行動(dòng)。依托九天平臺(tái)，中國(guó)移動(dòng)已經(jīng)開(kāi)始面向客服、網(wǎng)絡(luò)、市場(chǎng)、管理和衍生業(yè)務(wù)領(lǐng)域落地AI規(guī)模化應(yīng)用；今年4月份，ETSI對(duì)外正式發(fā)布了中國(guó)電信主導(dǎo)編制的網(wǎng)絡(luò)人工智能需求標(biāo)準(zhǔn)《Experiential Networked Intelligence(ENI)；ENI requirements》，該標(biāo)準(zhǔn)也是全球第一個(gè)關(guān)于網(wǎng)絡(luò)人工智能需求的標(biāo)準(zhǔn)；中國(guó)聯(lián)通在運(yùn)營(yíng)智能化方面，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)能力開(kāi)放，形成了百花齊放的互聯(lián)化網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)生態(tài)體系。
AI加速了電信運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)向自動(dòng)、自優(yōu)、自愈、自治的永不故障的自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)邁進(jìn),幫助電信領(lǐng)域開(kāi)發(fā)者解決在數(shù)據(jù)準(zhǔn)備、模型訓(xùn)練、模型發(fā)布以及部署驗(yàn)證等全流程AI開(kāi)發(fā)工作中面臨的多種困難，使能應(yīng)用高效開(kāi)發(fā)。
多領(lǐng)域 多樣化
如今，AI廣泛賦能生產(chǎn)生活應(yīng)用，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程全面提速，應(yīng)用到教育、交通、醫(yī)療等各個(gè)領(lǐng)域。
在自動(dòng)駕駛方面，工信部印發(fā)《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（總體要求）》和《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（信息通信）》等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，以及規(guī)劃出 5905～5925MHz頻段的專用頻率資源，用于基于LTE（第四代移動(dòng)通信技術(shù)）演進(jìn)形成的V2X（車與車、車與人、車與路之間的直連通信）智能網(wǎng)聯(lián)汽車的直連通信技術(shù)，全面推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定，促進(jìn)自動(dòng)駕駛等新技術(shù)新業(yè)務(wù)加快發(fā)展。
從行業(yè)的投放看，2018年阿里無(wú)人車已應(yīng)用了車路協(xié)同技術(shù)，并在杭州的開(kāi)放路段進(jìn)行了多次測(cè)試；度行DuGo智能車輛云已經(jīng)被應(yīng)用于百度Apollo平臺(tái)，可以完成自動(dòng)駕駛汽車的車輛連接、數(shù)據(jù)采集、云端存儲(chǔ)和計(jì)算以及軟件、算法模型的OTA更新；中國(guó)信科與百度Apollo達(dá)成戰(zhàn)略合作，開(kāi)展高精度定位技術(shù)及其結(jié)合自動(dòng)駕駛應(yīng)用的研發(fā)和測(cè)試。此外，還有英偉達(dá)、高通、華為等企業(yè)向自動(dòng)及時(shí)領(lǐng)域的加碼。
在智能醫(yī)療方面，國(guó)內(nèi)醫(yī)療人工智能相關(guān)企業(yè)多達(dá)156家，主要集中在輔助診療、健康管理、信息化管理、醫(yī)學(xué)影像等領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)的科技巨頭中，百度和阿里都推出了自己的人工智能+醫(yī)療解決方案，而騰訊主要以投資創(chuàng)業(yè)公司的形式在人工智能+醫(yī)療領(lǐng)域布局，在今年推出了具體的人工智能醫(yī)療產(chǎn)品。
在智能家居方面，主要以自然語(yǔ)言處理的聊天機(jī)器人形式出現(xiàn)，以亞馬遜Echo為代表的智能音箱成為人工智能進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域的典型，銷量已經(jīng)超過(guò)2000萬(wàn)。語(yǔ)音識(shí)別延續(xù)迅速發(fā)展的趨勢(shì)，并逐漸成為所有系統(tǒng)中的可選用戶界面。隨著視覺(jué)入口的飽和，音頻設(shè)備成為越來(lái)越重要的信息入口，以語(yǔ)音識(shí)別為基礎(chǔ)的語(yǔ)音智能出現(xiàn)在更多智能產(chǎn)品上，比如音箱、電視、冰箱、汽車和可穿戴設(shè)備。
2018年，這一場(chǎng)AI之風(fēng)，席卷而來(lái)，對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)生活和通信產(chǎn)生深刻的影響，人工智能領(lǐng)域發(fā)展從此走向了新的高潮。
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