2017 年，在中國(guó)風(fēng)生水起的共享單車生意被硅谷的創(chuàng)業(yè)者們帶入了美國(guó)的大街小巷。結(jié)果，兩個(gè)輪子的共享自行車沒火起來，無樁電動(dòng)滑板車卻意外地戳中了美國(guó)人的 G 點(diǎn)。
目前，共享電動(dòng)滑板領(lǐng)域已經(jīng)集結(jié)了包括 Bird、Lime、Skip、Spin 等眾多玩家入場(chǎng)。獨(dú)角獸如 Bird 和 Lime 在短短兩年內(nèi)估值分別躥升至 20 億美元和 10 億美元，頗有當(dāng)年 Uber 和 Lyft 的架勢(shì)；中段班的 Skip 和 Spin 則剛剛成為了唯二的兩家在舊金山拿到共享電動(dòng)滑板的運(yùn)營(yíng)執(zhí)照，意欲挑戰(zhàn) Bird 和 Lime 的領(lǐng)先地位。
而當(dāng)這些初創(chuàng)公司打個(gè)你死我活時(shí)，美國(guó)的人民群眾們發(fā)現(xiàn)了電動(dòng)滑板車背后的一個(gè)全新的商機(jī)：充電。
▲ 將 Bird 運(yùn)回家充電
每當(dāng)夜幕降臨，就會(huì)有這么一群人，開著自己的 minivan，沿著手機(jī)上 app 顯示的位置，收集街邊電量不足的 Bird 或者 Lime 的電動(dòng)滑板車。一趟下來，后備箱里能堆上個(gè)八、九輛。回到家后，他們會(huì)將滑板車歸置在后院或者客廳，統(tǒng)一充上電。
第二天早上 6 點(diǎn)不到，這些人又要早早地起床，將這些已經(jīng)充滿電的電動(dòng)車放回街邊，拍好照片，再通過 app 傳給 Bird。
這樣，他們就能收到應(yīng)有的充電報(bào)酬。
一晚上一般能掙上幾十刀。如果勤快點(diǎn)，一個(gè)人一天晚上能掙個(gè)上百刀，有人甚至一晚上掙了 600 美金。
我付錢，你充電
如何讓電動(dòng)滑板車保持電量？
這個(gè)問題困擾著美國(guó)的共享出行創(chuàng)業(yè)者們。中國(guó)商人的經(jīng)驗(yàn)告訴他們：招募一個(gè)團(tuán)隊(duì)統(tǒng)一充電。在美國(guó)，Lyft 的共享電動(dòng)滑板業(yè)務(wù)也是這么操作。
▲ Lyft 電動(dòng)滑板車
Bird 率先另辟蹊徑，想到了充分發(fā)揮廣大人民群眾的力量：他們獎(jiǎng)勵(lì)用戶為 Bird 的共享滑板充電，并支付每輛車最低 5 美元的報(bào)酬（圣地亞哥最低 3 刀）。這項(xiàng)業(yè)務(wù)迅速吸引了大批美國(guó)人，他們有一個(gè)統(tǒng)一的綽號(hào)，叫做 「Bird Hunder」 或是 「Bird Charger」 （姑且就統(tǒng)一稱作 「充電器」 吧）。
要想成為一個(gè) 「充電器」 并不難。
與 Uber 或大多數(shù)共享出行服務(wù)不同，Bird 不需要背景檢查或任何復(fù)雜注冊(cè)程序。只需幾個(gè)簡(jiǎn)單的步驟，包括注冊(cè)人的地址、提供個(gè)人信息、稅務(wù)信息和銀行賬戶信息，這樣你就可以通過充電獲得報(bào)酬。
如果申請(qǐng)獲得批準(zhǔn)，Bird 將在幾天內(nèi)郵寄給你幾個(gè)充電包以便開始使用。給 Bird 充電不需要大量的電力，因此減去了人工成本。如果是住在一個(gè)大型公寓樓里，隨便找一個(gè)插口就能充上電。
Lime 隨后也采取了這個(gè)方法。并將價(jià)格提高至每輛 8 刀，同時(shí)還設(shè)計(jì)了更好的用戶界面方便用戶們使用。Lime 給他們的 「充電器」 起了個(gè)很好聽的名字，叫 「Lime Juicer」。
財(cái)富報(bào)道稱，截止 10 月 19 日，已經(jīng)有超過 1 萬人報(bào)名成為了 Lime Juicer。
電動(dòng)滑板車的使用時(shí)間一般是早上 6 點(diǎn)至晚上 9 點(diǎn)。因此，「充電器」 們會(huì)在 9 點(diǎn)后出門，打開 app 上的 charger mode 尋找電量不足的滑板車。
找到后，用手機(jī)上的 app 直接掃描車上的二維碼就能解鎖，然后將車子運(yùn)回自己的車上。
他們一般會(huì)將滑板車放置在家中的客廳或者是后院。如果是租房，不少人會(huì)選擇到樓下的自行車房充電。如果電量剩下 10-15%，基本上 4 個(gè)小時(shí)就能將充滿電。
要注意的是，你需要在早上 7 點(diǎn)前把充好電的車放回指定的位置（Bird 很可愛地稱這些位置為鳥巢 Bird Nest，Lime 則是 LimeHub），并且拍照上傳至 app。如果超過 7 點(diǎn)，報(bào)酬將會(huì)減半。
充電成為 「時(shí)尚」
充電生意為什么會(huì)這么受歡迎？
首先，這錢很好賺。一名 YouTube 博主在分享他的充電經(jīng)驗(yàn)時(shí)說，一般他花上 40 分鐘到一個(gè)小時(shí)就可以收集完 8-10 輛電動(dòng)車。每天花上 1-2 個(gè)小時(shí)就可以賺幾十至上百刀美金。
這名博主專門錄制視頻告訴大家他發(fā)現(xiàn)了一門賺錢的好辦法，月入 2000 美金不是問題！
高中生，大學(xué)生，和年輕的職員，Uber 司機(jī)紛紛加入隊(duì)列，每天抽出一點(diǎn)時(shí)間出去逛一圈，何樂而不為。
其次，這事兒很有趣。一些舊金山的小情侶現(xiàn)在晚上都不去看電影了，而是在街邊收集電動(dòng)滑板拿回家充電。許多人把充電當(dāng)做打發(fā)時(shí)間又能賺錢的手段。
一般街邊的電動(dòng)滑板是 5-8 刀，可是如果他們非常的難找 — 比如丟在海邊、扔在垃圾桶里、隱藏在樹叢里、丟棄在懸崖邊等等 — Bird 和 Lime 會(huì) 「懸賞」12-20 刀不等的獎(jiǎng)勵(lì)。這就變得很刺激了，許多美國(guó)人甚至把電動(dòng)滑板充電比作是前兩年火遍全球的 「Pokemon「（精靈寶可夢(mèng)）。
「尋找電動(dòng)滑板就像在玩口袋妖怪，而且是你找到了還能賺錢的那種。」
一些美國(guó)高中生說，給電動(dòng)滑板充電已經(jīng)成為了高中校園里的熱議話題。大家晚上會(huì)成群結(jié)隊(duì)地出門找車，這成為了一種新的校園活動(dòng)，就像是一起出去尋寶一樣。
男生之間也會(huì)互相攀比充電的數(shù)量。「我昨晚找了 18 輛。」「我明天要找 25 輛。」
學(xué)校里的科技宅男在這種時(shí)候反而受歡迎了。因?yàn)樗麄冴P(guān)注科技行業(yè)，所以更早地挖掘出了這個(gè)商機(jī)。現(xiàn)在，學(xué)校里的其他孩子都要請(qǐng)教他們問題：比如該如何注冊(cè)、怎么找才能賺錢之類的。
令人始料未及的隱患
充電這筆生意聽上去沒什么毛病：我付錢，你充電，你情我愿。可讓人始料未及的是，這場(chǎng)全民狂歡的充電大戲，竟然引發(fā)了一系列的安全隱患。
首先是搶單問題。人性是貪婪的，在美國(guó)的一些人口密集的城市 — 比如圣地亞哥 — 即使是 5 美元的生意大家也要爭(zhēng)個(gè)你死我活。
每個(gè)滑板車?yán)碚撋现荒芙唤o一個(gè) 「充電器」。在一個(gè)飽和的市場(chǎng)里，收集滑板車的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，先到先得。
有一位 「充電器」 就曾經(jīng)反映說，有一次他找到了一輛小型滑板車，10 秒鐘過后，又出現(xiàn)了一個(gè)人也要收集這部車。兩個(gè)人就開始罵罵咧咧，到最后竟然還動(dòng)起了手，其中一個(gè)甚至舉起一輛 Bird 滑板車就要扔過來。
一些不同的城市還分別成立了當(dāng)?shù)氐?Facebook「充電器」 群組，搜 Facebook 會(huì)看到類似 DallasScooter Chargers 或者 SD（圣地亞哥）ScooterChargers 的群組，方便大家分享充電的經(jīng)驗(yàn)和照片。
新人要想加入群組，需要分享包含用戶名、電話號(hào)碼和電子郵件的屏幕截圖。
后來加入的新人開始發(fā)現(xiàn)，群組會(huì)出現(xiàn)一些極其惡劣的 「充電器」，利用這些新人分享的信息封鎖他們的賬號(hào)、甚至是盜刷他們的信用卡。
其次是人身安全問題。當(dāng)?shù)刈锓负桶鞘值哪X子動(dòng)的倒是特別快，他們想到利用電動(dòng)滑板將 「充電器」 們引誘至一些非常偏遠(yuǎn)的地方，比如小巷里或者路燈昏暗的地方。由于收集滑板車的人都是在晚上活動(dòng)，這就很容易出現(xiàn)事故。
一位 「充電器」 表示，他已經(jīng)被搶劫多次了。現(xiàn)在他都不會(huì)去陌生地方找電動(dòng)滑板，如果去，也會(huì)帶上一些防護(hù)措施，比如防狼噴霧或者泰瑟槍。
一些晚上出行的女性 「充電器」 也發(fā)現(xiàn)自己常常會(huì)因?yàn)檎译妱?dòng)滑板車被人尾行。在 Reddit 網(wǎng)站上的 BirdScooter Charger 頻道里，你會(huì)看到一些女性訴說他們被尾隨的故事，報(bào)告給 Bird 也無人理會(huì)。
再者是藏車、甚至賣車。之前提到，無論是 Bird 還是 Lime 都會(huì)為難找的、失聯(lián)的電動(dòng)滑板車 「懸賞」20 美元的高額獎(jiǎng)勵(lì)。有一小撮人就想到將滑板車藏在家里。直到它們被車手報(bào)告丟失，賞金高達(dá) 20 美元，再向公司索取高額的補(bǔ)償費(fèi)用。
「對(duì)于浪費(fèi)大量時(shí)間和汽油，試圖找到仍在地圖上的 Bird 的其他’充電器’來說，這非常的不公平。」
其他車手會(huì)在 app 開啟警報(bào)，嘰嘰喳喳的警報(bào)聲可以幫助他們尋找失蹤的滑板車。但這些藏車人很精明，他們往往會(huì)開著很響的音樂或者其他什么聲音來覆蓋。網(wǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了各種各樣的視頻，手持正義的 「充電器」 會(huì)沖到這些藏車人的家里，當(dāng)場(chǎng)質(zhì)問。
Bird 的發(fā)言人稱他們對(duì)這種行為已經(jīng)開始進(jìn)行監(jiān)管，但是這種不良行為似乎已經(jīng)司空見慣了，懲罰措施也很難落實(shí)。
更有甚者就直接偷了滑板車，然后將內(nèi)部的電池拆卸下來，在市面上可以賣 50 刀，比充電賺錢還要容易。
圣地亞哥當(dāng)?shù)氐?a href="http://www.www.gequge.com" target="_blank">媒體報(bào)道，因?yàn)檫@種情況，Bird 每天將有可能損失 3.6 萬美元。
未來，可能不會(huì)有 「充電器」 了
任何一個(gè)新興生意崛起的初期，都出現(xiàn)讓旁人薅羊毛的機(jī)會(huì)。但這種日進(jìn)百金的充電生意，未來有可能不復(fù)存在。
一方面，由于美國(guó)各州各市政府在共享單車和電動(dòng)滑板車的數(shù)量上有著明確的數(shù)量要求，因此美國(guó)不太會(huì)出現(xiàn)像國(guó)內(nèi)一般滿地皆是共享單車的情況。為了保持公司的利潤(rùn)，充電的費(fèi)用一定會(huì)慢慢下降。
比如，圣地亞哥已經(jīng)出現(xiàn)了 3 美金的充電價(jià)，盡管這引起了許多當(dāng)?shù)?「充電器」 的不滿，但還是有人愿意照單全收。長(zhǎng)此以往，充電生意的利潤(rùn)將越來越低。
外媒 Quartz 算過一筆賬，一輛 Bird 每天可以賺 16 美金。如果即使去掉一輛 5 美金的充電費(fèi)用收入依然可觀。可如果再算上偷竊、損壞、以及公司日常的運(yùn)營(yíng)和成本，到底共享出行能賺多少錢還猶未可知。
另一方面，技術(shù)的進(jìn)步會(huì)讓這些電動(dòng)車的續(xù)航能力逐步提升，對(duì)于充電的需求會(huì)逐步降低。
Lime 目前自己運(yùn)營(yíng)了一支充電隊(duì)伍，采取和 Lime Juicer 合作的形式一起充電，不排除未來充電隊(duì)伍的規(guī)模會(huì)越來越大。
當(dāng)然，也有 「充電器」 表示不服。「沒有我們，你們的電動(dòng)滑板車能開嗎？！」
充電生意以及其制造的獨(dú)特的美國(guó)社會(huì)現(xiàn)象是美國(guó)共享出行狂熱背后的一個(gè)縮影。當(dāng)共享單車在中國(guó)逐漸遇冷，商業(yè)模式在野蠻的燒錢大戰(zhàn)下找不到出口時(shí)，中國(guó)的創(chuàng)業(yè)者和資本家正在注視著美國(guó)創(chuàng)業(yè)者的一舉一動(dòng)，看看注重品牌效應(yīng)和服務(wù)的美國(guó)消費(fèi)者是否能打開共享出行生意的新局面。
估值暴漲，獨(dú)角獸，政府干預(yù)，偷車損壞…… 到目前為止，這些中國(guó)創(chuàng)業(yè)者經(jīng)歷過的喜和憂，美國(guó)也都遇到了。接下來，就看美國(guó)的創(chuàng)業(yè)者如何突破瓶頸了。
【來源：愛范兒】
