增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)(AR)、混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)(MR)與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)(VR)無處不在。在過去12個(gè)月至18個(gè)月中，與AR、MR以及VR相關(guān)的新設(shè)備與新應(yīng)用大量涌現(xiàn)。而包括蘋果、谷歌、微軟、索尼、三星、HTC、Facebook、惠普等公司在內(nèi)的所有科技巨頭，也都將目光轉(zhuǎn)向了AR、MR與VR市場(chǎng)。
雖然這些新興技術(shù)是由游戲與社交媒體巨頭所開發(fā)的，但它們最終都會(huì)不可避免地進(jìn)入工程業(yè)與制造業(yè)中，其中包括商用車、卡車以及非公路車輛等行業(yè)。
那么，將這些讓你能夠在虛擬環(huán)境中進(jìn)行賽車、射擊外星人，或是捕捉口袋精靈的技術(shù)應(yīng)用于卡車、工程機(jī)械以及非公路用車或防務(wù)車輛的設(shè)計(jì)與建造中，會(huì)帶來怎樣的影響?
vr技術(shù)應(yīng)用于工程與制造領(lǐng)域已經(jīng)有了相當(dāng)一段時(shí)間了。CAVE系統(tǒng)以及Powerwall系統(tǒng)也已經(jīng)投入使用達(dá)數(shù)十年之久。不過，在vr技術(shù)尚未普及之前，行業(yè)中只有少部分“擁有特權(quán)”的企業(yè)(主要是汽車與航空航天OEM)才能使用這些造價(jià)驚人的數(shù)據(jù)可視化系統(tǒng)。
AR、MR或vr技術(shù)在商用車、卡車與非公路用車工程制造中的應(yīng)用仍處于早期階段。大部分相關(guān)企業(yè)仍在探索采用AR、MR或VR設(shè)備的原因與必要性，以及這些設(shè)備在工程制造中的具體應(yīng)用。不過，一旦它們深入了解了這些技術(shù)，就會(huì)看到它們?cè)趶?fù)雜產(chǎn)品與大規(guī)模生產(chǎn)中的顯著優(yōu)勢(shì)。
一款游戲能否成功，很大程度上取決于游戲的3D畫質(zhì)如何。如果畫質(zhì)不高，那么玩家就體驗(yàn)不到游戲的真實(shí)性，游戲外觀與質(zhì)量都會(huì)大打折扣。游戲開發(fā)者利用圖形引擎與一些包括動(dòng)作捕捉技術(shù)在內(nèi)的附加技術(shù)，可以設(shè)計(jì)出鮮明的畫面，從而提升游戲的互動(dòng)式與沉浸式體驗(yàn)。從游戲圖形較高的質(zhì)量與性能來看，游戲圖形引擎完全能夠勝任CAD數(shù)據(jù)的處理工作。
圖形引擎性能的提高以及AR/MR與VR頭盔成本的下降，使得CAVE或Powerwall等系統(tǒng)的價(jià)格從原先的數(shù)十萬美元，甚至數(shù)百萬美元，下降到了數(shù)萬美元。
三十多年來，許多汽車公司都選擇了采用3D CAD繪圖軟件進(jìn)行汽車設(shè)計(jì)。如今，利用低成本、高性能的AR、MR與VR設(shè)備來顯示CAD數(shù)據(jù)也已經(jīng)成為了可能。
來源：913VR
