對于賈躍亭來說，樂視網現在已經亂成了一鍋粥，當然還是在債務上，而他已經無暇顧及這么多，其最后東山再起的希望也都放在了Faraday Future上。
近日，有消息傳出賈躍亭傾盡家產打造的FF 91，將于2018年底交付第一批車，在國內售價預計超過200萬元，創新能源汽車領域最高記錄。
此前，有媒體披露FF 91可能售價為91萬元，FF進行了否認。在CES上，有FF高管與媒體聊天時預測FF 91在美售價在25萬美元左右。而用戶目前可繳納5萬元訂金提前預訂首批量產FF 91。
一位FF的合作伙伴表示，FF 91定位為豪華電動車品牌，在動力和產品性能上超過特斯拉，在內飾和豪華配置上對標賓利、勞斯萊斯，在美國的售價25萬美元左右。考慮關稅因素，在中國地區的售價將超200萬(超越寶馬i8的節奏)。關于FF 91交付時間，該人士透露，預計在2018年底，2019年有望在中國上路。
近幾年來，高端電動車受到市場青睞。全球各國已列出禁售燃油車時間表，新能源汽車成為共識，寶馬、奔馳、賓利、勞斯萊斯等各大豪華汽車品牌、全球范圍內眾多巨頭紛紛重金投入電動車領域。另一方面，電動車不斷分食市場空間，2017年，售價100萬以上的特斯拉MODEL S，在歐洲的銷量甚至超過了寶馬7系和奔馳S。從現實來看，特斯拉一家獨大，其頂配價格在150萬元，可以判斷高端電動車未來價格和市場空間巨大。
不過賈躍亭本人去年因為欠債風波去了美國，至今仍不肯回國。這一行為被很多媒體冠以“老賴”的稱號，一時間可謂名聲掃地，信譽度歸零。樂視長時間虧損和賈躍亭關系很大，當下欠債風波仍未完全解決，社會輿論的風向目前并沒有轉變。如此環境下的FF91，在市場上會產生怎樣的反響，現在仍是一個未知數。
