成為Uber最大股東之后，軟銀的“第一把火”很快就燒起來了。近日，軟銀呼吁Uber把工作重點放在恢復美國市場份額以及歐洲主要市場的業務增長方面。

軟銀集團的一位高管表示，如果優步更加關注歐美等市場，其實現利潤的時間來得更早。這位高管表示，除了擺脫虧損之外，在歐美核心市場，優步也有著良好的增長前景。

其實，Uber已經開始撤出一些新興市場國家了。2016年就把中國業務出售給了滴滴出行，并將其俄羅斯業務與當地科技公司Yandex做了合并。

不過優步仍深陷與本土對手的昂貴消耗戰，在印度是與Ola，在東南亞是與Grab，而且去年在美國向對手Lyft丟掉了部分市場份額。軟銀已經是優步多個競爭對手的主要投資者——持有滴滴20%股份，以及Grab 30%股份——而其對優步的支持將使其叫車服務主題投資變得圓滿。

當然，除了在新興市場的業務燒錢太多這個原因之外，軟銀呼吁Uber重點攻堅歐美市場可能還有個更重要的原因——中國的滴滴出行和新加坡的Grab也都是軟銀的“兒子”。

此前，優步成為全世界有史以來遭遇負面新聞最多的互聯網公司，加上內部董事會權力爭奪，優步的業務拓展能力受到了損害。據悉，在東南亞市場，優步出現虧損，經營困難。優步新任首席執行官科羅沙暗示，可能會變賣資產退出東南亞市場。

各國的手機打車公司不斷獲得來自阿里巴巴等公司的風險投資，通過價格補貼搶奪消費者。激烈的競爭導致優步時至今日仍然虧損，而且虧損額還在擴大。

當前，擺在Uber面前的最大難題就是解決財務上的虧損困境，為預定于2019年10月上市的計劃鋪好路。