近日，中國支付網(wǎng)獲悉，滴滴收購一九付有了實質(zhì)性的進展，出資1億元拿下了高陽捷訊的3.14%股份。與此同時，螞蟻金服也收購了高陽捷訊的16.15%股份。

擁有互聯(lián)網(wǎng)支付牌照的一九付公司唯一股東就是高陽捷訊。此次滴滴的收購是通過“嘉興桔子”進行的，而螞蟻金服的收購是通過“上海云鑫”進行的。

在今年三月，中國支付網(wǎng)曾獨家率先報道了滴滴收購一九付的消息，引起了各大媒體的競相跟進，滴滴通過部分媒體之口進行了比較模糊的回應(yīng)，稱“并無進入支付行業(yè)計劃”，被一些沒有看透此句話深意的媒體誤讀為“否認(rèn)收購”。

現(xiàn)在新聞坐實，回頭再來看看滴滴這句高明的回應(yīng)。其實滴滴說的很正確，確實并無進入支付行業(yè)的計劃，但這并不代表不會收購有牌照的支付公司。這與美團收購錢袋寶、恒大收購集付通、小米收購捷付睿通一樣，滴滴和美團、恒大、小米根本無意在支付行業(yè)與各支付公司廝殺分羹，只是出于自身的業(yè)務(wù)布局和合規(guī)性，必須持有支付牌照而已。

但與之前報道不同的是，滴滴這次沒有全資收購，僅僅占有不到4%的股份，話語權(quán)還是比較弱的。但與滴滴同時入場的螞蟻金服雖然只占16.15%股份，卻對高陽捷訊有很高的話語權(quán)。

中國支付網(wǎng)獲悉，高陽捷訊董事會由四名董事組成，螞蟻金服有權(quán)提名一名董事，對于約定的特別決議事項擁有一票否決權(quán)，包括但不限于修改章程、增加或減少注冊資本等。

但眾所周知的是，滴滴和螞蟻金服已經(jīng)是利益共同體。去年中，滴滴獲得了阿里和螞蟻金服4億美元的投資。

引入螞蟻金服和滴滴之后，原本只有大唐高鴻一個股東的高陽捷訊，股權(quán)結(jié)構(gòu)變更為了：大唐高鴻持有 73.63%、上海云鑫持有 16.15%、嘉興桔子持有 3.14%、金吾投資持有4.49%、北京數(shù)字暢優(yōu)持有 2.59%的權(quán)益。

高陽捷迅透露，目前話費充值和話費卡兌換業(yè)務(wù)受外部環(huán)境的影響有下降的趨勢，綜合卡兌換業(yè)務(wù)市場開拓難度較大，為進一步支持高陽捷迅發(fā)展和新業(yè)務(wù)拓展，希望通過引入戰(zhàn)略投資者的方式為高陽捷迅引入新業(yè)務(wù)，本次增資資金主要用于車主服務(wù)平臺業(yè)務(wù)、加油行業(yè)服務(wù)業(yè)務(wù)、通信行業(yè)服務(wù)業(yè)務(wù)，開拓新市場，逐步把技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)讓成為市場優(yōu)勢。

中國支付網(wǎng)了解到，高陽捷迅目前賬面凈資產(chǎn)為人民幣 40689.59 萬元，此次評估值為人民幣 82030 萬元。

根據(jù)“支付搜”app查詢結(jié)果，高陽捷訊的全資子公司一九付在2012年6月獲得了互聯(lián)網(wǎng)支付牌照。

【來源：支付產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】