近日，一度已經是滴滴天下的網約車市場出現了一些微妙的變化。今年9月，摩拜宣布和宣布和首汽合作，在局部地區上線了網約車入口。這兩天又有新的消息傳出，摩拜單車已經獨立出了一個出行服務部門，專門負責網約車業務；在首汽約車外，曹操專車、嘀嗒拼車等第三方網約車平臺都正在洽談接入摩拜的網約車平臺入口。
這條消息發出了這樣一個信號：摩拜將視同為騰訊投資的滴滴為競爭對手。
一個做共享單車的公司，怎么就找上了網約車巨頭做對手了呢？眾所周知，滴滴是ofo最重要的靠山之一。無論摩拜與ofo的競爭走到了什么階段，合并或者戰斗，摩拜都要面臨來自滴滴的壓力。
摩拜，一個以共享單車起家的創業公司，能做好網約車業務嗎？
過去，無論是滴滴與快點之間的補貼大戰，還是滴滴與Uber之間的纏斗，都向我們表明了，網約車市場競爭的殘酷性。除了運營需要投入的成本和動輒千萬甚至上億的巨額補貼，關鍵點還是在于能否提供足夠的運力。
為了解決運力不足的問題，目前摩拜正在撮合第三方網約車平臺入駐，當然這不是隨隨便便就能談判下來的事情，目前定下來的只有首汽約車一家，雖然曹操專車和首汽同時接到合作要求，但具體協議仍然沒有定下來。嘀嗒拼車特透露出了正在談判的消息。
摩拜內部人士表示，“摩拜肯定會和滴滴在正面戰場競爭”、也“肯定是團結一切力量干滴滴”。不知道剛拿了55億美元融資的摩拜，能否在網約車市場掀起更大的浪花。
