今日，摩拜單車與薄膜太陽能代表企業漢能控股集團旗下漢能移動能源控股有限公司簽署戰略合作協議，雙方表示將在移動能源領域進行合作，包括共同組建聯合實驗室，研究移動能源與能源互聯網解決方案等。據悉，雙方合作的第一個落地項目，就是漢能為摩拜單車量身打造的移動能源解決方案。
據摩拜透露，漢能可將薄膜太陽能組件集成到摩拜單車車身，把車輛打造成獨立的綠色發電主體；屆時，摩拜單車課通過陽光照射為單車蓄電池進行充電，從而解決“智能鎖”等用電需求。
AMD今天公布了2017財年第一季度及全年財報。報告顯示，AMD第一季度營收為9.84億美元，高于上年同期的8.32億美元，但低于上一季度的11.1億美元；凈虧損為7300萬美元，與上年同期的凈虧損1.09億美元相比有所收窄，相比之下上一季度的凈虧損為5100萬美元。財報公布后，AMD股價在盤后交易中大幅下跌近10%。
當日，AMD股價在納斯達克常規交易中上漲0.32美元，報收于13.62美元，漲幅為2.41%。在隨后截至美國東部時間18：43（北京時間2日6：43）的盤后交易中，AMD股價下跌1.32美元，至12.30美元，跌幅為9.69%。
5月2日上午，貨運共享平臺貨車幫宣布完成B2輪1.56億美元融資，百度資本領投。貨車幫方面還稱，B1輪融資的領投股東全明星基金此輪再次聯合領投，其他多個老股東也參與跟投。至此，貨車幫B輪融資逾2.7億美元（約19億元人民幣），估值超過10億美元，躋身獨角獸。
貨車幫方面表示本輪融資后將利用所得資源繼續擴大業務覆蓋范圍和用戶數量，持續鞏固其全國性車貨匹配平臺，服務全國貨主和貨車司機。同時貨車幫也將延續到其他車后市場，大力發展ETC卡、園區一體化、金融及其他車后服務領域。
5月2日，騰訊今日的開盤價為245港元，截止發稿時，最高達到247.4港元，這意味著，騰訊市值突破了3000億美元大關，騰訊也成為首個市值突破3000億美元大關的中國互聯網公司。
今年4月6日，騰訊市值還有一項里程碑：騰訊市值達到2790億美元，超越美國富國銀行，成為全球第十大市值公司。投行普遍看好騰訊股價，花旗、高盛等均在近一個多月內，給出“買入”評級，并指出騰訊仍有上升空間。
5月2日下午消息，南方日報社發布反侵權公告，稱2016年至今，“今日頭條”客戶端未經許可擅自轉載本報社版權作品近2000條。“今日頭條”客戶端未經授權，擅自轉載使用本報社原創新聞內容，南方日報社已對侵權行為進行證據保全，并保留進一步追究其相應侵權責任的權利。
5月1日晚間消息，獵豹移動（NYSE：CMCM）今日宣布，旗下直播子公司Live.me Inc已于2017年4月28日成功簽署一份價值6000萬美元的融資協議。
獵豹移動持有Live.me Inc 90%的股份，本輪融資的主要投資方包括 經緯中國（Matrix Partners China）、Evolution Media China、戈壁投資（Gobi Partners）、IDG Capital、Welight Capital和獵豹移動。本輪交易完成后，獵豹移動將直接持有Live.me Inc約70%的股份，繼續控股。
今日下午，華為終端公布了2017年第一季度運營報告。數據顯示，第一季度華為智能手機發貨量3455萬部，同比增長21.6%。具體區域上，中國和歐洲市場增長比較穩健，分別達到20%和15%。東南亞和南太平洋市場實現突破增長，均達到70%。總體而言，52個國家增速同比超過50%，100個國家增速同比超過50%。
華為憑借P系列和Mate系列手機，再次鞏固了其在高端市場的地位。目前，華為于上個季度末發布的全新P10和P10Plus旗艦手機已在全球30余個國家上市。上一代P9和P9Plus已累計超過1200萬部，Mate 9上市四月已超過500萬部。
