在新能源汽車行業(yè)火爆之時，BAT、格力、樂視企業(yè)等紛紛高調入局，推出各自的造車計劃。如今，這股“新能源風”似乎又刮到了共享單車領域。
5月2日，漢能控股集團旗下漢能移動能源控股有限公司與摩拜單車在北京漢能總部簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方宣布將在移動能源領域進行全方位深度合作，包括共同組建聯(lián)合實驗室，研究移動能源與能源互聯(lián)網(wǎng)解決方案等。雙方聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)品、技術與解決方案，將優(yōu)先使用于雙方獨立運營或合資運營的產(chǎn)品與市場。而作為雙方合作的第一個落地項目，漢能將為摩拜單車量身打造獨特的移動能源解決方案，給追逐陽光下自由騎行的人們，帶來一縷新的陽光。
實際上，摩拜并非首個將太陽能引入共享單車領域的企業(yè)。今年4月，智享單車發(fā)布的第三代產(chǎn)品就可支持太陽能充電；據(jù)官方介紹，這一產(chǎn)品的智能系統(tǒng)電力均來自太陽能，太陽能收集算法加上化學能蓄電池壽命管理算法，延長了電源續(xù)航能力。
不過，由于太陽能具有“靠天吃飯”的特性，其在解決單車移動用電能效方面的能力也遭到質疑。有業(yè)內(nèi)人士表示，依靠太陽能來開鎖看上去高大上，但或許并不是一個明智的選擇；在下雨天、陰天等弱光環(huán)境或無光照環(huán)境下，太陽能充電效率大幅降低，勢必將影響電量儲備及后續(xù)的用電需求。
據(jù)了解，在新能源汽車領域，太陽能汽車也還處于概念階段；受技術、成本等多因素的制約，太陽能汽車距離商用尚有一段距離。
