科技晚報:索尼PS3本月底永久停產(chǎn),ofo開始免押金了原創(chuàng)

砍柴網(wǎng) / 周麗 / 2017-03-17 18:01
ofo 加入免押金陣營:暫時只對上海用戶開放;歐盟要求Facebook等美國社交媒體一個月內(nèi)修改服務(wù)條款;高通驍龍?zhí)幚砥鞲麨轵旪堃苿悠脚_;Surface Book變回傳統(tǒng)筆記本,低...

 ofo 加入免押金陣營:暫時只對上海用戶開放

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共享單車平臺 ofo 宣布與螞蟻金服旗下芝麻信用達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方表示,凡 ofo 上海用戶,只要芝麻信用分在 650 以上,即可免去 99 元的用車押金,直接享受 ofo 的共享單車服務(wù)。據(jù)悉,這一 “免押金” 政策將在 3 月 16 日于 App 端上線。此外,用戶也可直接在支付寶 App 享受信用授權(quán)免押金服務(wù)。支付寶用戶只需打開 “芝麻信用”,點擊開啟 “信用生活” 中的 ofo 共享單車,完成信用授權(quán)即可免押金用車。值得一提的是,試圖消滅押金的不僅是 ofo 一家。此前,永安行在接受螞蟻金服注資的同時,也宣布與其推出基于芝麻信用分的免押金服務(wù)。也許,不久之后,免押金將成為共享單車行業(yè)的標(biāo)配。

歐盟要求Facebook等美國社交媒體一個月內(nèi)修改服務(wù)條款

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一名消息人士周四稱,歐洲消費者保護(hù)當(dāng)局將要求Facebook、谷歌母公司Alphabet和Twitter等社交媒體企業(yè)在一個月內(nèi)修改服務(wù)條款,否則將面臨處罰。該消息人士稱,這些企業(yè)提出了一些解決問題的辦法,并在周四與相關(guān)當(dāng)局進(jìn)行討論,還稱會議頗具建設(shè)性。消息人士要求匿名。美國科技企業(yè)的運營在歐洲遭到嚴(yán)格審查,包括隱私問題,以及刪除非法或仇恨內(nèi)容的速度等。歐盟相關(guān)當(dāng)局去年12月向這些企業(yè)發(fā)信,稱部分服務(wù)條款違反歐盟消費者保護(hù)法,還稱企業(yè)需就攔截網(wǎng)站欺詐信息采取更多行動。目前未能立即聯(lián)系到谷歌和Facebook就此置評。Twitter發(fā)言人未予置評。相關(guān)當(dāng)局由歐盟執(zhí)委會支持,可在企業(yè)未達(dá)要求的情況下處以罰款。

高通驍龍?zhí)幚砥鞲麨轵旪堃苿悠脚_

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作為芯片界的大佬,高通推出的驍龍?zhí)幚砥鲝V得人心,但最近高通卻宣布Snapdragon (驍龍)處理器可不只是處理器那么簡單,而應(yīng)該把它叫做包含硬件,軟件和服務(wù)于一體的平臺。高通認(rèn)為傳統(tǒng)以為的CPU 實在是一種誤讀,現(xiàn)在澄清重新叫做“平臺”才比較合理,因為本質(zhì)上高通 Snapdragon 確實是一個包含了硬件、軟件和服務(wù),能夠讓移動設(shè)備處理、連接和傳遞數(shù)據(jù)到中端用戶的平臺但未來或許也只有高端的移動平臺會稱之為“Snapdragon驍龍移動平臺”, 而入門級別的 Snapdragon 200 將完全撤出“Snapdragon 移動平臺”的歸屬,而之所以這樣做,高通表示是因為希望以此劃分出入門級智能機和高端機的門檻,幫助用戶從簡單的芯片命名上區(qū)別高低端設(shè)備。

Surface Book變回傳統(tǒng)筆記本,低價搶MacBook用戶

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據(jù)DigiTimes報道,微軟在下一代Surface Book上(最快本月月底就將發(fā)布)可能會取消可拆卸機械轉(zhuǎn)軸設(shè)計,將該機從二合一設(shè)備打回“原形”(傳統(tǒng)筆記本)。除了形態(tài)上的變化,Surface Book還會大降價,現(xiàn)在處在1500美元檔的它將直接降到1000美元檔。微軟做出這一決定有兩大原因:首先,Surface Book高高在上的售價嚇跑了許多潛在用戶。其次,Surface Book二合一的形態(tài)與自家產(chǎn)品Surface Pro有沖突,會造成同門互搏。在這兩大原因的影響下,去年Surface Book只賣出了約50萬臺,大大低于微軟的預(yù)期。

Uber有意就Waymo起訴竊密案申請仲裁:可私下解決

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一名Uber律師周四告訴美國聯(lián)邦法官,他準(zhǔn)備提交一份請愿書,希望通過強制性仲裁解決Waymo發(fā)起的商業(yè)機密竊取糾紛。律師引援一份前Waymo員工簽署的協(xié)議要求仲裁,這名員工正是案件的核心人物。Waymo是Alphabet旗下自動駕駛技術(shù)部門,上個月,Waymo向Uber發(fā)起訴訟,指責(zé)Uber竊取商業(yè)機密,用竊取的信息快速開發(fā)自動駕駛汽車。仲裁可以私下化解糾紛,與審訊相比速度更快,費用更低。在仲裁過程中,案件由一名仲裁人受理,這名仲裁人需要得到雙方的認(rèn)可。仲裁人單獨做出裁決,一般來講,仲裁人做出決定后不能上訴。

索尼擬本月底永久停產(chǎn)10年歷史老款游戲機PS3

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據(jù)Engadget等多家科技媒體報道,去年11月,PS3游戲機迎來十歲生日,不過本月底,索尼將停止在日本生產(chǎn)這款游戲機,這也是索尼唯一在日本本土生產(chǎn)的一款游戲機。在索尼PS3的產(chǎn)品頁面上,該公司宣布了將停產(chǎn)的消息,并未披露具體時間。但是日本的一家游戲零售店披露,他們已經(jīng)得到了通知,三月底,索尼將會停產(chǎn)PS3游戲機。三月底是索尼財政年度結(jié)束的時間,此時生產(chǎn)一款十年有余的舊款產(chǎn)品,比較合理。隨著現(xiàn)有的存貨銷量完畢,游戲發(fā)燒友未來只能到二手市場買到PS3。索尼目前主力銷售的游戲機是PS4,據(jù)今年年初的數(shù)據(jù),這款游戲機的累計銷量已經(jīng)超過了5000萬臺。

亞馬遜將Alexa智能語音助手引入iPhone主應(yīng)用

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從今天開始,所有iPhone用戶都可以在亞馬遜主應(yīng)用使用Alexa智能語音助手。這款語音助手可以購買和追蹤包裹,但也可以從事Alexa的多數(shù)傳統(tǒng)功能。亞馬遜應(yīng)用內(nèi)置的Alexa應(yīng)用最初無法訪問Door Lock API。這款上月末發(fā)布的API允許用戶封鎖和解鎖配有智能門鎖的家門,目前支持Vivint和Kwikset兩家公司的智能門鎖。但調(diào)整Alexa設(shè)置時,仍要使用iOS版Alexa應(yīng)用。本周還有消息稱,iRobot很快也將整合Alexa功能,允許用戶使用這款智能助手控制Roomba掃地機器人。而為了鼓勵第三方企業(yè)開發(fā)更多技能,亞馬遜周三還向Alexa開發(fā)者增加免費的AWS信用。

小米 6 或?qū)o緣驍龍 835 首發(fā)三星已簽下首發(fā)協(xié)議

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根據(jù)來自微博的消息稱,小米新旗艦小米 6 將無緣驍龍 835 的首發(fā),而小米將會先期推出搭載驍龍 821 版本的小米 6,而在今年晚些時候推出搭載驍龍 835 的高配版本。原因是三星已與高通簽署協(xié)議,保證前者在自家的新旗艦 S8 上率先使用驍龍 835 已搶占市場先機。受此影響,LG G6 雖然早于三星 S8 發(fā)布,但搭載的也是去年的驍龍 821 芯片;索尼雖然在今年的 MWC 上展示了搭載驍龍 835 的 Xperia XZ Premium,但也因為三星的原因只得將 Xperia XZ Premium 延期上市。

互聯(lián)網(wǎng)公司頻陷裁員風(fēng)波,貝貝網(wǎng)裁員10分鐘走一個

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近日,網(wǎng)友@張沖喜發(fā)微博感嘆,“貝貝網(wǎng)裁員10分鐘走一個,都不帶交接的,一天走了近百人”。作為國內(nèi)最大母嬰電商平臺,裁員消息一出,迅速在微博、知乎等平臺上形成輿論場,而距離上一次貝貝網(wǎng)的北京裁員風(fēng)波僅隔了兩個月。貝貝網(wǎng)在近一兩年獲得了來自今日資本、新天域資本、高榕資本、IDG資本等機構(gòu)的青睞,獲得了C輪和D輪融資。此次裁員人數(shù)在100人左右,主要涉及營銷、運營、設(shè)計、客服等部門。對此,貝貝網(wǎng)CEO張良倫回應(yīng)稱,此次裁員10%,屬于正常的人員優(yōu)化。從去年開始,樂視、蘑菇街、奇虎360、滴滴、阿里巴巴、暴風(fēng)魔鏡等公司相繼傳出裁員消息,“人員優(yōu)化”也成了互聯(lián)網(wǎng)公司的最新熱詞。

Uber無人駕駛汽車有數(shù)量沒質(zhì)量:安全性無明顯提升

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Uber測試的無人駕駛汽車數(shù)量雖然比以前更多了,但有資料顯示,其順暢度和安全性卻未能明顯提升。外媒獲得的內(nèi)部文件顯示,人類駕駛員平均每0.8英里就要干涉一次。另外,大約每行駛2英里,這些測試車就會出現(xiàn)“糟糕體驗”,例如猛踩油門或猛打方向。所謂的“重要干預(yù)”則每過200英里就會出現(xiàn)一次——在這些問題發(fā)生時,倘若不加以干預(yù),就有可能撞到行人,或者造成超過5000美元的財產(chǎn)損失。這一數(shù)據(jù)較今年1月的平均值有所改進(jìn),當(dāng)時的“重要干預(yù)”間隔僅為125英里。但這些數(shù)據(jù)仍然表明,Uber無人駕駛汽車的順暢性和安全性并沒有隨著測試范圍的擴大和測試用車的增多而同步改進(jìn)。



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