3月10日，友友用車通過微信公眾號發(fā)布了一則名為《友友用車停止運營公告》的消息，表示：“目前，友友用車線上APP、服務(wù)器及線下客服、車輛租賃業(yè)務(wù)均已停止服務(wù)，但用戶最為關(guān)心的賬戶退款服務(wù)將持續(xù)進行，直到所有用戶的所有賬戶余額均得以退還。”
公告還表示，停業(yè)的原因是：由于之前簽署的投資款項未如期到位，為切實保障廣大用戶利益，管理層經(jīng)過慎重考慮，決定退回所有用戶賬戶存款，停止運營。
今天，有媒體報道稱電動車分時租賃運營商友友用車或倒閉，部分辦公地址已“人去樓空”，服務(wù)均已停止，客服處于“無人應(yīng)答”狀態(tài)。其成立于2014年3月，至今已獲得融資超過2000萬美金。此前，“友友用車”前身為“友友租車”專注于P2P共享租車，后因發(fā)展瓶頸業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)為電動車分時租賃。
2016年下半年友友用車啟動新一輪融資，傳言稱融資數(shù)額大致為數(shù)千萬美金。后又有消息稱，友友融資受阻有被收購的可能。
目前，國內(nèi)分時租賃市場“群雄割據(jù)”，以擁有主機廠、大型集團等資源背景為代表的內(nèi)部孵化項目與市場上分時租賃創(chuàng)業(yè)公司，展開市場較量。在服務(wù)模式上，有燃油車和電動車兩種，各有利弊，但從規(guī)?；?yīng)角度來看，當下國內(nèi)的汽車分時租賃公司均面臨擴張問題。
車、樁、位、車聯(lián)網(wǎng)、運維等因素，直接決定著新能源汽車分時租賃服務(wù)商的成本與效率，多數(shù)已經(jīng)倒下的創(chuàng)業(yè)項目皆是由于成本居高不下造成的，在一線城市該現(xiàn)象尤為明顯。友友用車的倒下，或?qū)⒊蔀榉謺r租賃模式的一個危險信號。
