取經路上豈能不經歷磨難,飛凡投資變更沒啥大不了專欄

/ 劉曠 / 2016-08-05 15:52
在2年多的發展過程中,飛凡已經成長為國內實體商業互聯網轉型領域名副其實的老大。伴隨著發展前期的摸索和不斷試錯,飛凡探索的全新商業模式正在大步朝我們走來。

  日前,針對一些媒體進行的騰百萬合資成立的飛凡要散伙、萬達電商燒光50億等報道,飛凡發表了官方聲明,飛凡稱:媒體不實報道中聲稱的“萬達電商燒光50億”之說純屬無稽之談,個別媒體未經核實,沒做深入的調查采訪就發出,是極其不嚴肅的。

  飛凡成立之初,騰訊、百度、萬達三家公司簽署了戰略合作意向協議,并計劃成立合資公司,三年時間擬投入50億元到后期的項目合作中。但實際上由于綜合因素影響,三方并未實現投資性合作,飛凡完全由萬達出資,騰訊和百度并未實際投入任何資金。但是萬達與百度、騰訊在多方面都有戰略性合作,這些合作對彼此的業務發展都起到了積極的作用,未來萬達還將與百度、騰訊進行多維度、深層次的合作。

  不過這卻被一些媒體解讀成為了是飛凡黃了,飛凡電商失敗了,這些觀點難免存在一些不實之處。飛凡成立以來,資金、資源、人力、物力等都是萬達一方的投入,在2年多的發展過程中,盡管遇到了一些挫折,但是飛凡所取得的成績卻是不可抹滅的。

  搬出老黃歷說事兒挺行,干點兒正事兒卻沒譜

  有某媒體以此事為由頭,竟然搬出了前些年綠公司年會上馬云與王健林一段老黃歷,以此來佐證馬云損對了,王健林夢碎了。但筆者從該文截取的文字看來,兩位大佬調侃的話被媒體翻箱倒柜拿出來又是佐證又是解讀,實在是沒有多大必要。

  首先,面對趨于板結的BAT互聯網圈,應不應該有一個新的力量注入,以激活電商的活力,在網絡信息時代,市場經濟觀念日益深入人心的今天,觀念總不能還停留在工業時代吧。再者,實體商業要不要進行互聯網轉型,當然要,這個國家政策已經明確提出了,既然要,這個事情由誰去牽頭,可以是實體可以是電商,但是實體不比線上,有其經營復雜的一面,線上鏈接實體看看阿里的喵街幾乎已經銷聲匿跡就可知。一條路走不通換一條是自然的,萬達擁有幾十年的線下深耕,做實體+互聯網轉型自然順理成章,即便如此也將面臨重重困難,好在它挺住了,守住了實體互聯網轉型的陣地,讓實體經營者看到了轉型的希望。從這一層面上說,飛凡很提氣,某些媒體真該反思下,到底是該鼓勵還是打壓抹黑,做個開拓者很難,做個突破板結體的破局者更需要勇氣。

  轉型雖遇挫折,飛凡卻成為了“實體商業+互聯網”里名副其實的老大

  放眼全球,任何一家公司在轉型的過程中都不可能一帆風順,不可能不經歷些痛。萬達作為一家傳統的地產集團,探索一種全新的互聯網模式難免會遇到一些挫折和困難,飛凡在剛剛起步階段,遇到一些絆腳石也是常理之中的。但是經過2年多的發展,飛凡卻已經成長為了國內實體商業互聯網轉型領域名副其實的老大。

  在飛凡的聲明中提到:截至2016年7月底,在飛凡上線一周年之際,飛凡開放平臺合作商業項目超過3000個,飛凡商業聯盟擁有商戶超40000家,飛凡會員總數超過1.2億,其中活躍會員達4718萬,飛凡APP下載量達1350萬。盡管轉型中遇到了諸多挫折,飛凡卻為何仍然能夠在短時間內獲得如此卓越的戰績?

  其一,借助萬達在全國多個城市超過100家的購物中心廣場,飛凡迅速積累了大量的線下購物中心廣場和合作商家資源。去年年底,飛凡便與全國超過300家購物中心廣場達成了戰略合作,而在今年,飛凡相繼與新百貨集團,五洲國際集團等大型購物集團合作的同時,加大與大商超、大賣場的合作,與物美集團等達成戰略合作便是其中一個例證。目前飛凡開放平臺所覆蓋的購物中心數量在國內已首屈一指。

  飛凡之所以能夠得到這些實體商業體的認可,一個是借助飛凡平臺能夠幫助他們節省一大筆費用開支,如果實體商業經營者自己打造一個線上平臺,必然需要付出更多的人力、平臺開發成本和運營成本;另一個,借助飛凡開放平臺,能夠給自身的線下實體商業體帶去更多的客流量,同時也提升了用戶的購物體驗。

  其二,飛凡的產品本身也具有較大的優勢。通過飛凡APP,用戶能夠更方便快捷地找到目標店面、提前預約飯店排隊、查看停車場停車位等。同時飛凡還建設了基于大數據的會員運營管理平臺、通用積分聯盟等全套互聯網管理系統,極大提升了用戶的線下購物體驗以及實體的互聯網運營系統升級。

  其三,打通了各個線下實體所積累的用戶資源,在用戶流量上便積累了一定的先發優勢,基于服務和產品,借助品牌效應,飛凡也得到了眾多商戶與用戶的認可。同時飛凡背靠萬達,其本身在購物中心等實體商業領域已經積累了多年的運營經驗,這對于飛凡開放平臺打通線上線下、錘煉商業新模式有極大幫助。

  飛凡正在打造一個全新的商業模式,智慧商業時代離我們越來越近

  飛凡目前所要做的事情是一個全新的商業模式,之前并沒有任何一家公司在這個領域獲得了成功。那么,在探索全新商業模式的路上,飛凡走了幾步彎路并不能代表什么,而正是因為在不斷試錯的過程中,讓飛凡對于自身的未來越來越清晰。

  不可否認,在電子商務的沖擊下,線下零售受到了極大的沖擊,線下分散的傳統門店由于租金、人工成本等不堪電子商務沖擊,已經很難吸引用戶前來消費體驗。但是人與人之間的交流互動不可能完全通過虛擬的世界,線下的互動交流對于他們來說甚至更為重要,購物也同樣如此。

  在國家互聯網+的經濟推動下,互聯網+線下實體零售迎來了一個全新的機會。過去傳統的線下購物時代將會被一種新的購物時代所完全取代,這個領域的市場機會可想而知,正是看到了這個巨大的變革機遇,飛凡應運而生。飛凡通過借助云計算、大數據等一系列新技術的應用,正在不斷打造一個全新的智慧購物時代,同時集合更多娛樂、餐飲、購物等于一體的購物體驗,正在吸引著越來越多的消費者前往。

  由此看來,不論是一家創業型的公司在創業路上,還是任何一家大型企業在改革轉型期間,都會遇到困難、挫折,會走彎路,萬達同樣也難以避免,這并沒有什么大驚小怪的。真正重要的是,在經歷了轉型之痛后,能否找到一條新的出路。

  飛凡作為萬達探索全新商業模式的一個嘗試,遇到些挫折困難也再正常不過。相反,恰恰是飛凡在發展前期的摸索和不斷試錯,幫助飛凡找到了一條真正屬于自己的路,這條路也變得越來越清晰。隨著逐漸步入正軌,飛凡的發展速度也越來越快,它也正在幫助越來越多的傳統線下實體門店找到一條新出路,智慧商業時代正在大步朝我們走來。

  作者:劉曠,以禪道參悟互聯網、微信公眾號:liukuang110



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