互聯(lián)網(wǎng)金融,你能不能放慢腳步觀點(diǎn)

/ 環(huán)球老虎財(cái)經(jīng) / 2014-12-05 11:42
中國(guó)央行日前一聲令下暫停虛擬信用卡以及二維碼支付等業(yè)務(wù),接著又將人民幣兌美元匯率波幅由1%擴(kuò)大至2%,一收一放間,引發(fā)社會(huì)熱議。央行政策看似步調(diào)不同,卻恰恰反映了中...

【砍柴網(wǎng)推薦】中國(guó)央行日前一聲令下暫停虛擬信用卡以及二維碼支付等業(yè)務(wù),接著又將人民幣兌美元匯率波幅由1%擴(kuò)大至2%,一收一放間,引發(fā)社會(huì)熱議。央行政策看似步調(diào)不同,卻恰恰反映了中國(guó)在金融領(lǐng)域全面深化改革所秉持的監(jiān)管哲學(xué):可控和有序。

如果能夠清楚這個(gè)現(xiàn)實(shí),那么我們就可以在央行做出一些決定的時(shí)候,減少一些情緒性的對(duì)抗。在不清楚一個(gè)“乘客”來路的前提下就允許其上車,這是“無罪推定”精神的體現(xiàn),值得肯定。待上車之后,再細(xì)細(xì)盤查,如果發(fā)現(xiàn)某一“乘客”存在威脅整列車安全的隱患,那么“列車長(zhǎng)”要及時(shí)與“乘客”溝通,解除一些認(rèn)知上的差距,如果實(shí)在溝通不了,那么還要臨時(shí)停車排除風(fēng)險(xiǎn),這也應(yīng)該可以理解。但這絕不意味著,當(dāng)“乘客”排除了安全隱患之后,依然受到歧視,不讓其繼續(xù)乘車。

互聯(lián)網(wǎng)金融目前已經(jīng)上了車,但能坐到哪一站我們還不得而知,至少現(xiàn)在是停在了虛擬信用卡這一站。我們希望,當(dāng)“列車長(zhǎng)”面對(duì)這個(gè)性格比較古怪的“乘客”時(shí),不要因?yàn)槠渌?ldquo;乘客”的呆板就對(duì)他過分挑剔,否則因?yàn)闄z查他花費(fèi)太多時(shí)間,整個(gè)“金融專列”都將可能被別人超越。

個(gè)人認(rèn)為,任何監(jiān)管都是滯后的,不可能跑到企業(yè)前面去,出于金融監(jiān)管來說,保持審慎原則和體系的穩(wěn)定是第一要素,這本身是無可厚非的。金融行業(yè)和其他行業(yè)有所不同,本身是個(gè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè),在風(fēng)險(xiǎn)的計(jì)價(jià)和收益的預(yù)估中實(shí)現(xiàn)適當(dāng)?shù)氖找妗=鹑诒O(jiān)管的主要目的就是盡可能降低行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù),通過畫地圈牢的方式建立金融運(yùn)行的安全空間。

況且,由于目前的監(jiān)管體制,可能出現(xiàn)好多個(gè)部門和機(jī)構(gòu)的監(jiān)管地帶,各個(gè)地帶連接的通道并不是十分明確的,也就是說,每個(gè)監(jiān)管的領(lǐng)域都有自己的畫地為牢的權(quán)力,也都有自己的領(lǐng)域范圍。這些個(gè)權(quán)力的監(jiān)管圈有些是交叉的,有些是存在一定距離的。

互聯(lián)網(wǎng)金融的創(chuàng)新,由于嫁接了互聯(lián)網(wǎng)的渠道和部分產(chǎn)品的創(chuàng)造能力,需要在這不同的監(jiān)管圈之間進(jìn)行協(xié)調(diào)。這就造成了兩種情況,要么是顧此失彼,滿足了這個(gè)機(jī)構(gòu)的監(jiān)管要求,卻被另一個(gè)機(jī)構(gòu)以某種方式卡死;要么是滿足了不同機(jī)構(gòu)的這樣那樣的要求,但回頭一看,嘿,已經(jīng)不算是金融創(chuàng)新了,變成了傳統(tǒng)金融的渠道延伸。

所以,支付寶也好,微信支付也好,由于給信用卡使用環(huán)境帶來了顛覆性質(zhì)的變化,在沒有獲得監(jiān)管層的正式認(rèn)可之前,光靠?jī)烧咧g的輿論和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)升級(jí)是很難祈禱先斬后奏的效果的。走得太快了,監(jiān)管層跟不上了,那就只好先停了你的業(yè)務(wù)再說。先斬后奏這招在最開始是有效果的,因?yàn)橐粋€(gè)行業(yè)需要這種方式來打破黎明前的黑暗,引起上層的注意。但是,一旦進(jìn)入一個(gè)比較穩(wěn)健的上升通道,就需要改變策略了,應(yīng)該是邊走邊回頭,而不是不顧一切只顧前行!



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