今日，澳大利亞電信表示將出售持有的汽車之家47.7%股權，售價為每股29.55美元，中國平安將斥資16億美元購買；交易完成后，澳電將保留6.5%的權益，預計下半年將錄得約18億澳元會計收益。澳電稱，該交易完成有待中國方面批準。

澳電曾為汽車之家的最大股東，持有68788940股，占比一度高達71.5%（詳見鈦媒體此前報道《創始人李想離任汽車之家總裁，理想終究回歸現實》）。截止到目前，汽車之家在紐約股價今日盤前無交易，昨日盤后交易時段下跌0.17%，報30.11美元。

澳電一直謀求退出汽車之家

從汽車之家上市至今，第一大股東澳電謀求退出的傳聞就從未間斷過。此前，雖然澳電和汽車之家雙方曾正面否定，但隨著事情的演進，澳電積極尋找買家的事實還是一步步浮出水面。

早在2014年8月，就曾有知情人士透露，澳電正準備出售所持的汽車之家股份，不過當時消息傳出后，遭到了澳電總裁、集團董事總經理陳永正的正式否定。

此后的兩年里，針對這一事件的傳聞總是此起彼伏。

去年11月，曾聽聞多個私募、投資的朋友圈子里，傳出澳電積極接洽買方的消息。當時平安集團、IDG、百度等企業都在澳電的考慮范圍之內。去年12月份還曾傳出威爾泰有參與汽車之家私有化的意向，不過在中國股吧論壇里，威爾泰官方強調，公司與汽車之家并無接觸，也無意向參與其私有化等相關計劃。雖然否定了參與，但有關澳電欲出售汽車自己股份的傳聞已經在整個圈子內蔓延開來。

真正將這一消息坐實的是在投資圈中流傳甚廣的一份名為《投資項目說明（331）》的文件。

某位不愿透露姓名的投資人表示，現階段，澳電已經找到了買家，以平安集團為首的SPV將在近期支付股份收購定金。至此，這筆交易基本算是落定。

從文件中可以看到，這是乾元明德資本控股（北京）有限公司執行的中概股私有化項目，而私有化的主角正是汽車之家。從項目簡介中明確的寫道，項目將募集12.83億元，組建一個并購SPV，用于購買大股東澳電投資41.7%的股份，并購基金將成為汽車之家第一大股東，此筆交易預計3-6個月完成。

新財團將謀求汽車之家私有化

更值得關注的是，在汽車之家私有化的投資項目書中，收購澳洲電訊持有的汽車之家股份只是一個開頭，新財團背后最大的意圖在于完成股權收購之后促成汽車之家的私有化。

根據項目計劃，股權收購完成后，新財團將對汽車之家發起全面私有化收購要約，預計6-9個月內完成，私有化后的公司將在國內借殼上市，預計會在私有化之后6個月內完成。

關于私有化計劃，新財團將設立一個有限合伙企業投資基金到并購SPV中參與后續的私有化過程，并購將由平安基金主要發起，騰訊、京東、易車等戰略投資均會參與。

交易完成后，SPV將擁有4個董事會席位，其中一位將擔任董事會主席。

不過，這項從去年11月開始的重大事件并未在澳電2月18日發布的財報中進行披露。從以往的經驗來看，澳電曾于2014年9月份的財報中正式披露過出售盛拓傳媒集團55%的股權信息，最終這筆交易在2014年年底完成。