德國大眾汽車在中國市場常常被稱為“神車”，暫且不說該稱謂中摻雜的些許調侃意味，僅憑大眾品牌在中國消費者心目中的認可度，幾十年來便無出其右者。德國制造始終是結實、耐用、做工嚴謹的代名詞，雖“車無完車”但終究瑕不掩瑜，力壓各大汽車品牌。

而同樣以耐用、不壞著稱的日系豐田汽車也在全球市場銷量頗佳，單是一部凱美瑞就以1800萬車主的驚人數字問鼎全球銷售冠軍寶座。無論德系也好、日系也罷，其之所以能夠獲得消費者認可的共同原因不是外觀、不是價格，也不是繁雜的功能堆砌，而是對品質的追求始終如一。對于耐用型消費品而言，沒有什么因素比做工和品質更重要。

反過來看手機市場，自諾基亞時代之后，品質問題頻頻發生。一部手機的使用周期也從過去的幾年縮減至一到兩年，甚至更短。原本屬于耐用消費品的手機如今幾乎淪為快消品。諾基亞的時代雖然過去了，但它曾經創造的輝煌卻始終不曾被人遺忘，背后最主要的原因在于人們對品質時代的懷念。

近兩年，各大手機品牌在追求外觀、堆砌參數的道路上越走越遠，這么做本身雖無可厚非，但與此同時應該在產品品質上下足功夫。畢竟，品質才是消費者作出消費決策的主要因素。諾基亞作為一代“神機”，由勝而衰的過程固然令人唏噓，但相比之下，諾基亞之后再無接班人才是我們當前更應該反思的問題。

最近，全球互聯網手機品牌榮耀旗下榮耀4A、榮耀暢玩5X接連被媒體和數碼愛好者進行暴力測試，砸釘子、暴力摔機、滾樓梯，甚至與炸藥捆綁在一起進行“抗炸”測試。然而，在一系列暴力測試之后，手機依然可以正常使用。不僅勾起人們對諾基亞時代的懷念。而榮耀也因此有望接力成為手機品質的代言人。

去年10月份的榮耀5X發布會上，其官方宣稱榮耀暢玩5X能承受50kg的重力撞擊測試，并搭載了“更耐摔的鋁硅玻璃”，隨后有媒體對此進行了測試驗證。通過用屏幕砸釘子、刀刮、車輛碾壓等一些列暴力測試之后，屏幕只有輕微劃痕，機身絲毫沒有變形，完全可以照常使用，令人驚嘆。

眾所周知，屏幕是手機最不經摔的部分，在日常生活中難免會磕磕碰碰，許多智能手機因此提前結束生命周期，為此一些廠商采取了“碎屏險”的方式，而非從根本上解決屏幕抗摔問題。榮耀4A、榮耀暢玩5X采用的屏幕玻璃材質是鋁硅玻璃，是在普通鈉鈣玻璃基礎上進行離子交換強化與淬火鋼化的產品，更耐刮也更耐摔。

榮耀官方此前還曾展示過一段將榮耀手機與炸藥綁在一起進行爆炸測試的視頻，猛烈的爆炸之后，榮耀手機仍然可以正常使用。這種測試雖然有些極端，但反映出的卻是榮耀對產品品質的苛刻要求。反之，如果只重視外觀和參數堆砌，就無異于舍本逐末，損傷的是用戶的體驗，最終自食其果。

除了機身和屏幕材質等硬件配置過硬之外，一部手機的基本品質還應包括通訊信號的強度和穩定性。目前的智能手機市場存在一個怪現象，就是在一些旁枝末節的問題上做文章，反而忽視了手機作為一部通訊工具基本的通訊性能。諾基亞時代，雖然手機功能有限，但在信號方面卻沒得說。而榮耀手機在信號上的優勢也是有目共睹的，這源于其堅強后盾華為在通訊領域幾十年的積累和沉淀。

華為作為全球第一大通訊設備商，本身就是以提供通訊解決方案起家的，具備雄厚的技術研發實力和通訊服務經驗，目前華為的通訊基站覆蓋全球192個國家31個地區，擁有眾多技術專利，從而保證了旗下通訊設備的信號質量。另外在機身材質和工業設計上，華為包括榮耀的產品都以不影響通訊信號為前提，而其他廠商如蘋果就曾因過分注重外觀設計引發過“信號門”風波。

智能手機本質上仍然是一部手機，不論智能化程度如何外觀如何精美都應該以滿足基本的通訊服務為前提，以及具備結實耐用等手機原本應該具備的特點。如果過分重視外觀、參數忽視品質、性能，就會讓手機失去其應有的使用價值，損傷消費者體驗。

由此可見，手機行業還是應該回到品質先行的良性發展道路上來，重視外觀的同時也應注重內功的修煉。像德系、日系車以及“神機”諾基亞一樣經得起歷史考驗。誠然，諾基亞的時代一去不復返了，但榮耀對品質的堅守仍然能夠喚起我們對那個時代的懷念。