雙十一前夕，電商之間爭奪眼球的口水戰越發激烈。剛剛正式上線運營不久的京東超市，打出了他們在三亞海螺村、雞西虎林、東北黑河、新疆伊犁、拉薩日喀則等邊遠地區為用戶配送商品的照片。照片中，京東員工還在各邊遠地區的地標建筑物前，打出了“親，我在這里，你在哪里？”的橫幅。

這句話很有一語雙關的味道：聽眾既可理解為京東超市在向潛在的消費者親切問好，也可認為是在向對手天貓超市喊話，有那么幾分程度的挪揄和炫耀。

不過話說回來，依賴當年劉強東獨排眾議創建自有物流的成果，京東超市的配送能力和效率的確有一定的優勢，目前除了生鮮之外幾乎所有商品均可送達全國絕大部分區域，領先于業內同行。

倉儲有多大，覆蓋面就有多廣

與實體超市地域限制不同，電商借助于互聯網虛擬空間，突破了物理空間的限制，理論上可把業務范圍擴張到任何地方。

不過實際上并非如此理想，比如線上超市的情況就有所不同。線上超市以經營食品、家庭日用品為主，和服裝等商品相比，超市商品不光品類雜、規格多，而且保質期短，對倉儲和配送的條件要求也比較高，難以實現像服裝類目般輕松賣遍全國。倉儲庫房離消費者距離過遠的話，那么很容易導致送貨不及時、產品庫存管理等方面的風險，給客戶帶來不良的購物體驗，可能就不利于在該區域開展經營活動。

因此，天貓超市的經營地域范圍較小，原來一直以江浙滬大本營為主，隨著菜鳥物流北京倉和配套系統的初步建成，才把北京及其周邊作為新的重點區域。目前能實現次日達的城市只有北上廣深等少數城市。

而京東超市依托于京東自建物流，便可以一上來就把經營地域擴展到全國范圍的2000多個市縣，211限時達、次日達等配送服務廣泛覆蓋。

線上超市訂單考驗配送速度和成本

無論線上還是線下，超市訂單具有低客單價、高頻消費的特點，同時由于購買的多是日常生活用品，人們往往養成了隨用隨買的購買習慣。這就意味著每個訂單的配送成本占比較高，而且用戶體驗的最大痛點是送貨一定要快、要及時！

在保證送貨效率和速度上，無疑是自有物流更有保障。因此也就不難理解，為何京東、1號店、亞馬遜、沃爾瑪等自營式線上線下企業，都先后采用了重資產的自營物流模式。

不過自有物流雖然有管控方便、送貨時效高等優勢，但不代表其成本就一定比第三方物流企業的更低。只有在足夠大的規模效應下，通過科學管理才能夠大幅降低成本。類似京東等具有龐大訂單的企業，才有可能讓自有物流的整體運營成本攤薄，從而降低單位成本。

得益于配送成本的較好控制，京東超市包郵的門檻最低，不符合包郵的訂單也僅需加5元配送費用，且無續重收費的條款，與天貓超市、1號店等對手相比，每單的配送費用普遍低了5元左右，幾乎只有對手的一半。

在供應鏈成本管理水平趨近或相同的情況下，倉儲、配送成本或將決定線上超市的利潤率和贏利能力。

渠道下沉，開拓三四線城市和農村市場

目前天貓超市的用戶和訂單來源，主要集中在北上廣深等一二線發達城市，雙方競爭非常激烈。從今年7月，阿里旗下的天貓超市就在北京砸下重金與京東短兵相接，戰火一直延續至今，估計一時半會兒難以停火。

而眾多的三四線城市和農村市場，線上超市尚未完全鋪開。目前國內實體市場有一個非常有意思的價格倒掛現象，就是越往下面走，包括實體超市在內的商品零售價格越貴。眾所周知，商品價格過高，則會抑制當地民眾的消費需求。一旦線上超市能夠以物美價廉、優質服務為號召切入市場，引爆壓抑的消費需求的話，可以想像，未來三四線城市和農村市場，將成為線上超市極具價值的潛在市場。

當然，線上超市若想拓展三四線城市和農村市場，勢必要先實現倉儲物流的渠道下沉。擁有全國性物流體系的電商平臺，如京東和亞馬遜可能將迎來難得的機會。

而天貓超市還需要等待菜鳥網絡的后續建設和磨合，恐將錯失時機。至于1號店雖然大城市倉儲物流體系小有成績，但全國性網絡難成氣候，未來不排除有掉隊或裹足不停的可能。

倉儲物流體系是未來線上超市的生命線

綜上所述，無論是當前的覆蓋區域，還是提升用戶購物體驗，或是未來開拓全國市場，品類比較特殊的線上超市都離不開倉儲物流體系的建設。倉儲物流體系的好壞，是線上超市的核心競爭力之一。

讓我們回頭再看京東超市喊話天貓，雖然有些傲氣，但的確透出幾分道理。從某種意義來說，完整高效的倉儲物流體系，就是線上超市未來打敗對手、立足市場的生命線。

【作者介紹：螞蟻蟲，科技評論人，專欄作者。微信公眾號：螞蟻蟲（miniant-cn）】