很久之前，大叔就曾經打算聊聊Uber的營銷。因為無論是一鍵叫飛機或船，還是一鍵叫英雄，自從Uber來華之后，幾乎上遍了所有媒體的頭條，好像它放個屁都是香的。當時，叫好的文章一大堆，Uber的營銷案例還被各種收集和打包之后，至今都在朋友圈傳遞著。發展到后來，大叔看到一個奇怪的現象是：好多企業的公關或品牌人都在各大群里詢問：“誰認識Uber的人？”好像找到了UBER，就找了刷屏方式。

一個問題來了：Uber的營銷真的那么牛逼嗎？換個角度，Uber的創意真的那么多嗎？俗話說，天下文章一大抄。這個話可能糙了點，但在理。大叔今天就扒一扒。

先說一個Uber做過的經典案例。

2015年4月，Uber曾經在北京做過“一鍵呼叫CEO”的活動。具體內容是：學生可以通過Uber叫車。車上坐有來自印象筆記、LinkedIn、窮游等16家公司的高管，學生叫車成功即可上車與這些高管進行簡短交流，遞上簡歷，爭取實習或工作的機會。

2天的活動時間，實際上只有8個小時。如果按每個CEO10分鐘見一個人，一直不休息來計算每人僅可以見48個學生。36Kr的作者飯遙認為：“這又是Uber一次PR大于實操的活動”。她解釋，目前學生群體中使用Uber的還不算多，不管最后有沒有打到CEO，反正Uber的App是裝上了。另一方面，LinkedIn、窮游等合作企業也正著重發展校園市場，這次跨界合作，也能起到“校園推廣”的作用。

大叔的觀點也與上述作者類似，這是很典型的Uber“一鍵呼叫”的營銷模式，即雖然實際意義到底有多大無法衡量，但話題性足夠，公關傳播的目的實現了。“一鍵呼叫CEO”的模式還被雕爺的河貍家原封不動地抄了過去。

關鍵問題來了，這個案例，是Uber的原創嗎？答案可能是NO。

2014年3月，美國達美航空公司推出一項“和BOSS面對面”的服務，官方叫做“Delta Innovation Class”（智慧航班），即達美聯合多位知名企業家，并為其預留特殊的座位，同時企業家旁邊的座位則預留給普通人，讓大家有機會在乘坐航班的同時，與企業家在3.5萬英尺的高空交流。

達美航空在其官方網站上實時更新哪些大佬將在某日乘坐其飛機前往何處，然后大佬旁邊的座位就開放給用戶申請。達美還拍攝了整個流程的視頻用于傳播。據說，英國航空也在更早做過類似的事。

我們可以看到，Uber在達美航空“和BOSS面對面”的創意基礎之上，針對中國學生群體突出了“面試”的功能，但“借助自己的平臺，以和企業家對話”這事可能真不能算是Uber的原創。

值得一提的是，2014年4月，也就是在達美那項新服務推出不到一個月，Uber在美國就模仿了這個套路，做了“一鍵呼叫投資人”。在硅谷的3個核心區，當用戶叫Uber時，會有一個谷歌創投的投資人坐在車里等你，對方會給你7分鐘的闡述時間，然后再花7分鐘給你提供反饋意見。

至于“一鍵呼叫”系列，Uber在國內傳播最為廣泛的就是“一鍵呼叫佟大為”和“一鍵呼叫飛機（趙又廷）”，當然還有“一鍵呼叫船（西湖）”，但根據時間軸的梳理，其實Uber在國內最早推出的一鍵呼叫服務是“舞獅隊”。2015年1月，Uber推出一鍵呼叫舞獅隊。用戶如果在客戶端看到舞獅隊，可以選擇叫舞獅來表演，持續20分鐘。你可能不記得這個案例吧？為什么佟大為和趙又廷會刷屏呢？這個問題貌似本身就有答案了。Uber到底是靠著“一鍵呼叫”的創意火了，還是靠著明星？當然，按照大叔的跨界理論，選擇好的跨界合作的對象，確實是活動成功的關鍵。

其實早在Uber來中國之前，在2014的七夕節（8月1日和2日），快的打車（當時還沒有與滴滴合并）聯合世紀佳緣就跨界合作，向用戶贈送10萬多玫瑰花。具體的做法是由世紀佳緣采購及配送玫瑰花，通過快的打車在北上廣等多個城市的司機之家送到出租車司機手里，再通過司機送給用APP叫車的乘客。如果當時這個活動名稱改成“一鍵呼叫玫瑰花”……

我們再看Uber在國外的營銷案例，無論是戛納電影節呼叫直升機，還是在日本用無人機送口罩，還是在澳大利亞送貓咪上門，基本都是延續一個套路：1、貼熱點事件。2、配送的東西和方式有話題性。3、社交媒體是傳播主戰場。

綜上所述，其實Uber的營銷創意并不是有多么優秀，尤其是Uber在國內的創意，不少是直接抄的國外Uber，甚至連國外的Uber也是抄的別人，大叔認為最值得學習的是它的堅持，持續不斷地以一種方式制造話題性。當然，如果你不是一家營銷基因很強的公司，且主營業務模式很輕，比如連客服都沒有，其實模仿起來也比較累。

最后一個問題，除了大叔上述說的幾個成功案例外，其實Uber在國內的跨界營銷，幾乎每個月都有，請問你記住了幾個？所以，別迷信Uber，盡管崇洋媚外已經滲入我們的骨髓。