智東西（公眾號：zhidxcom）文 | 諾瓦

這兩周，一直以來風風火火幾乎被捧上天的無人機開始被各種嫌棄。原因很簡單，這貨到處惹禍！

7月17日，美國加州圣貝納迪諾，消防部門在執行一次高速公路滅火任務時在危險空域遭遇了5架相互追逐的無人機，導致消防直升機無法正常作業并被迫提前返航。相關官員事后表示，這次意外至少造成了滅火工作20分鐘的延誤。而就在上個月，加州另一場火災中，同樣也出現了來自無人機的干擾——那場大火燒掉了3500英畝的土地、5所房屋和20輛汽車。

7月21日，波蘭華沙，德國漢莎航空公司一架客機在機場降落期間險些與一架無人飛行器相撞，雙方相距不到百米?？展芊矫媾R時關閉事發空域，要求超過20架準備降落的飛機改變航線。

同日，英國倫敦，一架無人機在希思羅機場上空被發現，而其距離一架正準備著陸的空客A320客機的機翼僅僅6米左右。這也成為近1年中，英國有記錄的在機場附近第7起無人機險與客機相撞的嚴重事件。

7月22日，中國臺灣，一名大陸游客操控的無人機在航拍時撞上了臺北101大樓并墜落。盡管事件并未造成大樓玻璃帷幕破損和人員傷亡，但其仍然因涉嫌違反臺灣地區航空法規而遭到警方傳喚，并需要支付大樓的安全評估費用。

7月23日，印度孟買，警方宣布逮捕了一名房地產網站員工，該員工被指涉嫌使用無人機航拍印度高度敏感的原子能研究中心。

面對快速發展的無人機產業，當前不少國家在監管層面近乎是一片空白。而面對頻發的安全事故，各國政府近期也開始出招規范無人機的使用。

首先，是白紙黑字上的：

7月15日，美國加州議員向眾議院提交法案，要求對使用無人機干擾滅火工作的操控者處以1000至5000美元的罰款，同時施加最長6個月的拘留。

7月16日，日本內閣確認，包含小型無人機管制措施的《航空法》修正案已正式敲定。今后，未獲許可的無人機將禁止在住宅密集地及機場周邊飛行，全部地區原則上也不允許夜間飛行。違者將處以50萬日元（約合2.5萬元人民幣）罰金。

7月20日，上海宣布，年內將牽頭制訂《上海市遙控航空模型飛行管理辦法》。按照新規，包括四軸無人機在內的遙控航空模型在公開區域內飛行都要持證；非法駕駛還可能被處以5至10天的行政拘留。據了解，這種航模飛行執照將分為特級、中級、初級，每個級別的考務費為560元。

7月22日，英國民航局發布無人機安全管理規范。根據這套“無人機法案”，普通用途的無人機只能在視線可及的距離內（大約500米）操作，飛行高度不可超過122米；載有攝像頭的無人機不能在距離人、車輛或建筑物50米以內的地方飛行：在大規模人群集會場所，規范的安全距離是150米。

同時，英國民航局警告稱，在英國機場起飛和降落的無人機一旦被發現干擾客機飛行，其操控者屬于刑事犯罪，將會面臨指控和監禁。

同日，歐洲航空安全局透露，已經開始著手規劃無人機的使用規范，以安全、隱私為基本原則，進行相關規范。盡管歐盟不少會員國已經針對無人機進行管制，但由于各國規范不同，缺乏完整的監督框架，因此歐洲航空安全局決定提出統一的無人機管制辦法，預計最快2016年就能實施。

7月23日，新西蘭運輸部宣布，無人機只能在白天自由使用，同時不能飛出操控者肉眼視野范圍之外，且不得超過120米的垂直高度。如需在夜間或超出規定距離使用，須獲得民航管理局批準。同時，無人機須為其他飛行器讓路，不得在機場附近4公里范圍內活動。

同日，印度內政部、空軍、議會、民用航空局和執法部門官員舉行高級別會議，討論對無人機民用的使用規定以及成立專門管理機構。

光有政策夠嗎？這顯然難不倒智慧的大眾們。于是，技術手段“反無人機系統”也上馬了：

軍警部門：通常，無人機違規飛經的區域經常是政府機關、軍事機構和一些機密的工業設施。為此，法國政府開始與國防電子器材制造商合作研發小型飛行器的雷達防御系統，專門用來擊落那些去了不該去的地方的無人機。

民間機構：相比于軍警部門以國家安全為名的大手筆，一些民間活動的組織者則必須考慮成本。今年，在美國波士頓舉行的一場馬拉松賽事上，組織者便準備了網槍來捕捉那些不請自來的無人機。

制造廠商：由于不少無人機是通過GPS進行定位的，故不少無人機廠商開始嘗試在系統層面為其設置禁飛區。以在北京為例，大疆創新的無人機就在五環內通過GPS設置了禁飛區，用戶在上述范圍內是無法通過手柄讓其起飛的。不過也有觀點認為，鑒于這種方式基于網絡的偵測和識別，所以其也存在被破解的隱患。

在智東西（公眾號：zhidxcom）看來，無人機是科技業改變人類行進方式的一個最新縮影。但如同很多新事物一樣，其也是一柄雙刃劍。

對于政府監管部門而言，無人機可能會干擾到航空、消防、行政行動等諸多方面，同時這種新玩意兒幾乎來無影去無蹤——干了壞事兒根本抓不到，好不容易抓住了一臺也找不到主人是誰，自然也就無從處罰。

對于普通大眾來說，無人機偷拍、騷擾所帶來的潛在的隱私泄露問題同樣不容忽視?！度A盛頓郵報》此前曾撰文指出，在人們的日常生活活動中，無人機飛越房屋、農場和商業場所，這實質上使得它們把人們帶入了一個“監視社會”，每一個人都被跟蹤、監視和審查。

實際上，缺乏約束的無人機將成為一個麻煩制造者，其給我們帶來的弊端很可能會大于好處。

在無數科幻大片的虛擬世界里，人類總是在擔心科技對自己的反控制。而隨著以人工智能為代表的新技術的崛起，這種擔憂似乎也不再是杞人憂天。

那么，回到這些惹禍的無人機，創造它們的人類也的確該給它們劃出一道飛行的邊界了。

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