見過萌的企業(yè)，也見過蠢的企業(yè)，不過這萌蠢萌蠢的企業(yè)還真是見得少。老美有部驚悚片叫“1000種死法”，也許神州專車萌蠢的PR們覺得在這個(gè)時(shí)代，電影中的死法都太out，太跟不上節(jié)奏，于是乎琢磨出一種新的死法—用文案玩兒死自己。好一個(gè)錯(cuò)上加錯(cuò)的文案，終于讓沉寂許久的神州專車火了一把，只不過這火是照亮了別人，燒死了自己。

　　時(shí)間選的再蠢點(diǎn)兒?

神州專車第一錯(cuò)，即錯(cuò)誤的時(shí)間開展了這場撕逼營銷。為什么這么說?從今年1月9日交通部表示禁止私家車參與專車服務(wù)軟件到6月2日滴滴專車負(fù)責(zé)人被約談，半年來“專車”二字可謂是處在輿論的風(fēng)口浪尖。然而事實(shí)上，無論是從專車軟件的數(shù)量還是下載量來看，百姓對專車的好感明顯是隨著時(shí)間的推移呈正比在上升，無論你政府如何阻攔，專車這項(xiàng)服務(wù)在百姓心里已經(jīng)是扎了根了。換句話說，專車已經(jīng)被百姓接受了，因此專車平臺可以進(jìn)行競爭，可以撕逼，你們可以不同仇敵愾，但絕不能因?yàn)楦偁幎鴵p害“專車”這個(gè)行業(yè)的名譽(yù)。就好像京東淘寶拼的再厲害，不能砸了“電商”的招牌。反觀神州專車這一組廣告，在政府反專車的輿論浪潮處于最高點(diǎn)時(shí)，神州專車在這則廣告中曝光了幾乎行業(yè)的所有問題，試問，那些暗諷Uber的問題，難道其他專車平臺就沒有嗎?面對這么一組萌蠢的廣告，不知你的友商該作何感想。因此，在這么一個(gè)敏感的時(shí)期放出如此不利于行業(yè)發(fā)展的廣告，將自己擺在了行業(yè)和用戶的對立面，你不挨罵誰挨罵!

　　廣告質(zhì)量再差點(diǎn)兒?

神州專車第二錯(cuò)，即毫無意義的低質(zhì)量廣告。從陣勢上看得出來，神州專車的這則廣告其實(shí)是下了本兒的。吳秀波、海清、羅昌平等大腕，不是想請就能請得動(dòng)的。可一個(gè)怪蜀“黎”，實(shí)在讓人不忍直視。世上廣告千千萬，能堂而皇之出現(xiàn)錯(cuò)別字的廣告可能這還是獨(dú)一份。而且自家的一個(gè)錯(cuò)誤，反倒成全了別人的借勢營銷，搜狗輸入法、杜蕾絲等借勢小天王豈能放過如此機(jī)會。然而，相比于錯(cuò)別字，更大的問題在于這則廣告的傳播根本沒有達(dá)到精準(zhǔn)化。受眾是廣告的衣食父母，但這則廣告搞清誰是目標(biāo)受眾了嗎?是uber的用戶?是專車使用者?還是所有的老百姓?神州專車這組廣告的目標(biāo)受眾太廣，以至于很難引起受眾的共鳴。廣告整篇內(nèi)容幾乎都是針對uber，明白“U”含義的人知道這是諷刺uber，不明白的人只會覺得廣告是在叫我們停止使用專車，甚至是不知其所云。

作為一名公關(guān)行業(yè)的從業(yè)者，也見到過不少的撕逼文案，小米魅族，京東淘寶都是撕逼營銷的常客，但相比起神州專車這種站在大街上直接開罵的無理取鬧式撕逼，實(shí)在小巫見大巫。通過分析此次神州專車史詩級的自殺式文案。第一，廣告作為市場競爭的一種傳播手段，在打擊對手的同時(shí)，首先要將自身的閃光點(diǎn)展現(xiàn)在目標(biāo)受眾眼球，否則這就是毫無意義的廣告。第二，正所謂水能載舟，亦能覆舟，無論企業(yè)在營銷的時(shí)候采用哪種手段，都要保護(hù)好自己所處的行業(yè)。